《國際海上避碰規(guī)則》各條不免除()的疏忽所產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任。
①船舶所有人;
②船長;
③船員
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
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《國際海上避碰規(guī)則》第7條所說的不充分的資料包括()。
①觀測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確;
②觀測次數(shù)少;
③僅憑霧號來判斷來船的位置和動態(tài)
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
《國際海上避碰規(guī)則》不妨礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶制定額外的()。
①隊形燈;
②信號燈;
③號型;
④笛號
A.①②③
B.②④
C.①②③④
D.③④
A.船長大于20m的機動船
B.深吃水船
C.由于水深受限,致使其轉(zhuǎn)向能力嚴(yán)重地受到限制的機動船
D.由于可航水域?qū)挾仁芟蓿率蛊滢D(zhuǎn)向能力嚴(yán)重地受到限制的船舶
A.用機器推進(jìn)的任何船舶
B.僅為操縱能力不受限制的普通機動船
C.用機器推進(jìn)的任何船舶,不包括操縱能力受限制的機動船
D.用機器推進(jìn)的任何船舶,不包括操縱能力受限制的從事捕魚的船舶
A.兩艘機動船航跡交叉
B.兩艘機動船船首向交叉
C.兩艘任何船舶航跡向交叉
D.兩艘任何船舶船首向交叉
A.避免碰撞危險的形成
B.避免緊迫局面的形成
C.避免緊迫危險
D.避免兩船的行動的不協(xié)調(diào)
“ 不應(yīng)妨礙 ” 規(guī)定適用于()。
①兩船相遇,尚未構(gòu)成碰撞危險之前;
②兩船相遇構(gòu)成碰撞危險之后;
③僅適用于互見中的兩船
A.①
B.①③
C.①②
D.①②③
A.船長
B.值班駕駛員
C.船長或負(fù)責(zé)航行值班的高級船員
D.船長和負(fù)責(zé)航行值班的高級船員
在沿海和擁擠水域,應(yīng)()。
①使用船上適合于該地區(qū)并依據(jù)最新資料改正過的最大比例尺海圖;
②以頻繁的時間間隔測定船位;
③環(huán)境許可時采取多種方法定位
A.①②③
B.②③
C.②
D.①
在黑暗期間,船長和負(fù)責(zé)航行值班的高級船員在安排瞭望時應(yīng)充分考慮到()。
①駕駛臺設(shè)備;
②可供使用的助航儀器;
③局限性;
④程序和所實施的安全措施
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
最新試題
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶