A.出鏈長與1.5倍船長之和
B.出鏈長與1.3倍船長之和
C.出鏈長與1.1倍船長之和
D.出鏈長與1.0倍船長之和
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A.水域無限;風(fēng)浪較大;
B.水域無限;風(fēng)浪較?。?br />
C.水域有限;風(fēng)浪較大;
D.水域有限;風(fēng)浪較??;
A.在指定位置先帶尾纜,然后進(jìn)車至拋錨點下錨
B.先在拋錨點下錨,然后倒車至指定位置帶尾纜
C.先在拋錨點下錨,然后倒車至指定位置帶尾纜
D.不指定位置先帶首纜,然后倒車至拋錨點下錨
A.用錨固定船首;船身與碼頭垂直
B.用錨固定船尾;船身與碼頭垂直
C.用錨固定船首;船身與碼頭平行
D.用錨固定船尾;船身與碼頭平行
A.10°
B.20°
C.30°
D.40°
A.船舶自身動力可用,用拖船助操
B.船舶自身動力可用,不用拖船助操
C.船舶自身動力不可用,用拖船助操
D.船舶自身動力不可用,不用拖船助操
A.尾傾
B.右傾
C.左傾
D.相向橫傾
船舶進(jìn)塢前,應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備?()
Ⅰ保持船舶無橫傾Ⅱ收妥雙錨Ⅲ備妥系纜繩和靠墊Ⅳ停止使用各種排水管
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.高潮后的漲末時段
B.初漲時段
C.高潮初漲時段
D.任何時段
關(guān)于船舶進(jìn)塢操縱,下列哪個說法正確。()
Ⅰ進(jìn)塢操縱掌握船在塢門外船位很關(guān)鍵
Ⅱ在靜水港主要考慮風(fēng)的影響
Ⅲ在潮流港一般浮船塢與流向垂直
Ⅳ在潮流港一般干船塢與流向垂直
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.進(jìn)塢操縱掌握船在塢門外船位很關(guān)鍵
B.在靜水港主要考慮風(fēng)的影響
C.在潮流港一般浮船塢與流向平行
D.在潮流港一般干船塢與流向平行
最新試題
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住