單項選擇題

關于船舶進塢操縱,下列哪個說法正確。()
Ⅰ進塢操縱掌握船在塢門外船位很關鍵
Ⅱ在靜水港主要考慮風的影響
Ⅲ在潮流港一般浮船塢與流向垂直
Ⅳ在潮流港一般干船塢與流向垂直

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題關于船舶進塢操縱,下列哪個說法不正確。()

A.進塢操縱掌握船在塢門外船位很關鍵
B.在靜水港主要考慮風的影響
C.在潮流港一般浮船塢與流向平行
D.在潮流港一般干船塢與流向平行

3.單項選擇題出浮船塢操縱,一般選擇在:()

A.漲末頂流時
B.落末頂流時
C.漲末順流時
D.落末順流時

4.單項選擇題進船塢操縱,最關鍵的是控制好船在()的船位。

A.塢門內
B.塢門外
C.船廠內
D.船廠外

5.單項選擇題船舶系雙浮筒時,下列正確的是:()

A.開錨的拋錨點不應超過系船浮的泊位檔子;
B.系妥雙浮后,開錨不一定要絞起但需絞緊;
C.AB都對
D.AB都錯

8.單項選擇題船舶系雙浮筒時,如拋開錨,一般下錨點距浮筒連線的橫距約需:()

A.10~20米
B.20~30米
C.30~40米
D.40~50米

9.單項選擇題船舶系浮筒時的注意事項哪項不正確?()

A.系泊單浮筒系妥后應將系泊時所拋開錨絞緊
B.回頭纜挽樁時應做八字型挽牢
C.系離浮筒前應掌握潮流的漲落時間
D.系泊浮筒前應做好系泊計劃

10.單項選擇題船舶系靠單浮筒時,應:()

A.先帶單頭纜,后帶回頭纜
B.先帶回頭纜,后帶單頭纜
C.回頭纜應絞緊且均勻受力
D.單頭纜應不受力

最新試題

關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求

題型:單項選擇題

港口水域的避碰要點是()①港內旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當地情況的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調

題型:單項選擇題

直航船發(fā)現讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()

題型:單項選擇題

夜間在航機動船甲發(fā)現右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動

題型:單項選擇題

夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任

題型:單項選擇題

在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體

題型:單項選擇題

下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網具③發(fā)現礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)

題型:單項選擇題

關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方

題型:單項選擇題

船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計

題型:單項選擇題

互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路

題型:單項選擇題