單項選擇題適用于尾系泊的港口具有如下特點:()

A.水域無限;風浪較大;
B.水域無限;風浪較小;
C.水域有限;風浪較大;
D.水域有限;風浪較?。?/p>


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1.單項選擇題船舶進行尾系泊時,其拋錨和帶纜順序一般為:()

A.在指定位置先帶尾纜,然后進車至拋錨點下錨
B.先在拋錨點下錨,然后倒車至指定位置帶尾纜
C.先在拋錨點下錨,然后倒車至指定位置帶尾纜
D.不指定位置先帶首纜,然后倒車至拋錨點下錨

2.單項選擇題尾系泊是一種()的停泊方式。

A.用錨固定船首;船身與碼頭垂直
B.用錨固定船尾;船身與碼頭垂直
C.用錨固定船首;船身與碼頭平行
D.用錨固定船尾;船身與碼頭平行

4.單項選擇題船舶進出船塢,通常:()

A.船舶自身動力可用,用拖船助操
B.船舶自身動力可用,不用拖船助操
C.船舶自身動力不可用,用拖船助操
D.船舶自身動力不可用,不用拖船助操

5.單項選擇題進塢修理前若要等待塢期,臨時并靠它船,并靠時不得有:()

A.尾傾
B.右傾
C.左傾
D.相向橫傾

7.單項選擇題有流港船舶進出干船塢的時機一般選擇:()

A.高潮后的漲末時段
B.初漲時段
C.高潮初漲時段
D.任何時段

9.單項選擇題關于船舶進塢操縱,下列哪個說法不正確。()

A.進塢操縱掌握船在塢門外船位很關鍵
B.在靜水港主要考慮風的影響
C.在潮流港一般浮船塢與流向平行
D.在潮流港一般干船塢與流向平行

最新試題

關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求

題型:單項選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動

題型:單項選擇題

使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉(zhuǎn)向

題型:單項選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路

題型:單項選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速

題型:單項選擇題

本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()

題型:單項選擇題

航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件

題型:單項選擇題

船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計

題型:單項選擇題

關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方

題型:單項選擇題

關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定

題型:單項選擇題