A.在重心附近
B.在重心之前
C.在重心之后
D.在轉(zhuǎn)心附近
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A.相同漂角時(shí)的水動(dòng)力系數(shù)Cw越小
B.相同漂角時(shí)的水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
C.A與B兩種情況均存在
D.A與B兩種情況均不存在
A.船舶水下船體形狀及面積分布情況和風(fēng)舷角
B.船舶水下船體形狀及面積分布情況和漂角
C.船舶上層建筑形狀及面積分布情況和風(fēng)舷角
D.船舶上層建筑形狀及面積分布情況和漂角
A.30°左右
B.50°左右
C.90°左右
D.140°左右
A.0°或180°
B.50°或70°
C.80°或100°
D.140°或160°
A.水深越小水動(dòng)力系數(shù)越小
B.漂角為零時(shí)水動(dòng)力系數(shù)最大
C.水深越小水動(dòng)力系數(shù)越大
D.漂角為零時(shí)水動(dòng)力系數(shù)最小
A.在0°~90°之間,漂角越大,水動(dòng)力系數(shù)越大
B.在0°~90°之間,漂角越大,水動(dòng)力系數(shù)越小
C.在90°~180°之間,漂角越大,水動(dòng)力系數(shù)越大
D.漂角為零時(shí)水動(dòng)力系數(shù)最小
A.漂角β越大,水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
B.漂角β越小,水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
C.漂角β=0°或180°時(shí),水動(dòng)力系數(shù)Cw最小
D.漂角β=0°或180°時(shí),水動(dòng)力系數(shù)Cw最大
A.相同漂角下,水深與吃水之比H/d越小,水動(dòng)力系數(shù)Cw越小
B.相同漂角下,水深與吃水之比H/d越小,水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
C.不相同漂角下,水深與吃水之比H/d越小,水動(dòng)力系數(shù)Cw越小
D.不相同漂角下,水深與吃水之比H/d越小,水動(dòng)力系數(shù)Cw越大
A.船與水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和水下側(cè)面積的大小
B.船與水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和漂角的大小
C.水下側(cè)面積和水深與吃水之比H/d的大小
D.漂角和水深與吃水之比H/d的大小
A.與漂角有關(guān),與相對(duì)流速無關(guān)
B.與漂角有關(guān),與相對(duì)流速有關(guān)
C.與漂角無關(guān),與相對(duì)流速無關(guān)
D.與漂角無關(guān),與相對(duì)流速有關(guān)
最新試題
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行,在聽到對(duì)面?zhèn)鱽硪婚L(zhǎng)聲聲號(hào)后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間