A.共生經(jīng)濟效益
B.范圍經(jīng)濟效益
C.外部經(jīng)濟效益
D.外部負效益
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A.運輸基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)和使用上有很強的不可分割性
B.運輸基礎(chǔ)設(shè)施其地面及其以上的設(shè)施與其所占土地之間是不能分割的
C.運輸基礎(chǔ)設(shè)施項目的投資資金是不可分割的,投資主體惟一
D.運輸基礎(chǔ)設(shè)施項目的總成本是不可細分的
A.運輸生產(chǎn)新的物質(zhì)產(chǎn)品
B.運輸產(chǎn)品形態(tài)的非實體性
C.運輸產(chǎn)品生產(chǎn)和消費的同時性
D.運輸產(chǎn)品效用的同一性
A.交通運輸是人類社會與經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)
B.交通運輸是形成城市的惟一因素
C.交通運輸構(gòu)成國民經(jīng)濟的重要比例關(guān)系
D.交通運輸是現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)
A.稅收政策
B.運輸補貼政策
C.信貸政策
D.國家引導投資
A.長期借款
B.發(fā)行公司債券
C.長期負債
D.商業(yè)信用
A.獨資公司模式
B.合資企業(yè)形式
C.企業(yè)重組
D.非股權(quán)安排
A.價格審批
B.國家定價
C.國家指導價
D.市場調(diào)節(jié)價
A.均衡里程運價
B.遞遠遞減運價
C.線路運價
D.航線運價
A.考察期間的長短
B.運輸市場上的供需的相對狀況
C.運價波動的方向
D.運輸市場的范圍
A.運輸供給量
B.運輸方式
C.運輸布局
D.運輸經(jīng)濟管理體制
最新試題
載運工具的擁有成本不包括()
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴格,受氣象限制較多的運輸方式是()
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
簡述運輸需求分析的特點。
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應(yīng)當有完全好處的。
運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
下列關(guān)于供給價格彈性的描述,正確的是()
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。