A.系統(tǒng)溶液量少
B.液位計失靈
C.電流太高
D.出口硫化太高
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A.自吸空氣量不足
B.溶液在噴射氧化再生槽內(nèi)停留時間短
C.氣量太大
D.總堿度太低
A.進(jìn)系統(tǒng)焦?fàn)t煤氣溫度高;
B.輸送走的氣量少熱量移不走
C.羅茨鼓風(fēng)機間隙大
D.風(fēng)機內(nèi)有水
A.脫硫塔液位過高或脫硫液流量過大;
B.脫硫塔可能堵塞
C.后工段用氣量波動
D.氣柜太高
A.羅茨鼓風(fēng)機出口壓力高;
B.機內(nèi)煤焦油粘結(jié)嚴(yán)重
C.水帶入機內(nèi)
D.前工段用氣量太少
A.羅茨鼓風(fēng)機回路閥開的太大且時間長,輸送氣量小,熱量移不走
B.機內(nèi)轉(zhuǎn)子與機殼間隙大
C.機內(nèi)轉(zhuǎn)子與機殼產(chǎn)生摩擦;
D.進(jìn)系統(tǒng)的焦?fàn)t煤氣溫度高
A.機體部件損壞
B.焦?fàn)t煤氣中的煤焦油粘結(jié)凝固在機殼和轉(zhuǎn)子上
C.排凈羅茨鼓風(fēng)機內(nèi)積水
D.控制脫硫塔液位
A.定期檢修羅茨鼓風(fēng)機
B.檢修時檢查檢驗羅茨鼓風(fēng)機出口止逆閥
C.定期維護(hù)保養(yǎng)
D.前后工段開停機聯(lián)系
A.雜物帶入羅茨鼓風(fēng)機內(nèi)
B.維護(hù)保養(yǎng)不周
C.羅茨鼓風(fēng)機突然跳車
D.羅茨鼓風(fēng)機機殼熱
A.排凈羅茨鼓風(fēng)機內(nèi)積水
B.排凈氣柜出口管道積水
C.控制脫硫塔液位
D.氣柜高度低于下限
E.后工段用氣量不要過大
A.氣柜出口管道嚴(yán)重積水
B.脫硫塔液位過高
C.羅茨鼓風(fēng)機內(nèi)積水多未及時排放
D.氣柜高度低于下限
E.焦化送的焦?fàn)t煤氣量大量增多
最新試題
離心泵葉輪損壞都是由于汽蝕造成的。
當(dāng)氣體的壓力升高,溫度降低,其體積增大
離心泵停運時,先停泵再關(guān)出口閥也可。
為防止出水口管路內(nèi)的倒流使水泵震動,在水泵出口管上應(yīng)裝設(shè)逆止閥
當(dāng)泵的工作流量越低于額定流量時,水泵越不易產(chǎn)生汽蝕
離心泵的揚程卻決于泵的結(jié)構(gòu),如葉輪直徑葉片的彎曲度
離心泵葉輪的葉片型式都是前彎式。
濕法脫硫一般可分為吸收法和氧化法兩類
離心泵的軸向推力不大,一般不需要考慮它
離心泵在運行中,當(dāng)調(diào)節(jié)流量Q增加時,揚程H則增加,反之揚程則降低。