A.由左向右
B.由右向左
C.由上向下
D.由下向上
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A.組合架
B.分線盤
C.機(jī)械室
D.微機(jī)室
A.HZ24
B.FH-4
C.FH-7
D.HZ0
A.列車,調(diào)車,通過
B.通過,調(diào)車,列車
C.調(diào)車,通過,列車
D.調(diào)車,列車,通過
A.紅
B.白
C.藍(lán)
D.綠
A.43,50,60
B.43,50,55
C.40,50,60
D.45,55,60
A.7,4
B.7,5
C.6,4
D.6,5
A.關(guān)閉信號(hào)
B.開放信號(hào)
C.轉(zhuǎn)換道岔
D.辦理近路
A.定型組合
B.非定型組合
C.信號(hào)組合
D.道岔組合
A.BE2-600/25
B.BE2-800/25
C.BE2-400/25
D.BE2-500/25
A.5
B.4
C.3
D.2
最新試題
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。