A.扭曲資源配置
B.致使調(diào)控失效
C.導(dǎo)致分配不公
D.浪費(fèi)經(jīng)濟(jì)資源
E.引起多層次尋租
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A.壟斷問題
B.外部性問題
C.信息不對(duì)稱問題
D.交易費(fèi)用高問題
E.公共物品缺失問題
A.規(guī)劃
B.價(jià)格
C.供求
D.競(jìng)爭(zhēng)
E.風(fēng)險(xiǎn)
A.價(jià)格管制
B.出租車數(shù)量管制
C.企業(yè)設(shè)立條件管制
D.車輛技術(shù)條件管制
E.駕駛員資質(zhì)管制
A.顯著的負(fù)外部性
B.明顯的社會(huì)公益性
C.服務(wù)具有差異性
D.具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征
E.經(jīng)營(yíng)范圍自主性
A.國(guó)際性
B.全國(guó)性
C.省域性
D.地區(qū)性
E.經(jīng)濟(jì)圈性
A.標(biāo)志性
B.宏大性
C.全局性
D.前瞻性
E.公眾性
A.級(jí)差效益
B.商品屬性
C.不可分割性
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)效用
E.投資體單一
A.停車管理
B.停車收費(fèi)
C.道路收費(fèi)
D.公交優(yōu)先
E.交通寧?kù)o
A.停車管理
B.停車收費(fèi)
C.道路收費(fèi)
D.公交優(yōu)先
E.市郊鐵路
A.票價(jià)
B.成本
C.準(zhǔn)時(shí)性
D.安全性
E.時(shí)間值
最新試題
要使市場(chǎng)在國(guó)家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
運(yùn)輸市場(chǎng)的組成部分不包括()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的()
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí),需求收入彈性一般不高。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來(lái)解決交通擁擠問題的是()
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度,只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運(yùn)輸供給即可在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)。