單項選擇題從決策分析的角度去看,交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所形成的成本為()
A.經(jīng)濟成本
B.機會成本
C.沉沒成本
D.顯性成本
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1.單項選擇題廠商為生產(chǎn)某種產(chǎn)品按市場價支付的所有費用,為此而形成的成本為()
A.會計成本
B.機會成本
C.社會成本
D.私人成本
2.單項選擇題在一個運轉(zhuǎn)良好的完全競爭市場,當所有成本都包括時,資源的價格就等于()
A.平均成本
B.機會成本
C.經(jīng)濟成本
D.共同成本
3.單項選擇題企業(yè)生產(chǎn)中所發(fā)生的顯性成本與隱性成本之和為產(chǎn)品的()
A.共同成本
B.機會成本
C.經(jīng)濟成本
D.聯(lián)合成本
4.單項選擇題交通運輸?shù)陌l(fā)展也給人類的溝通造成了一定隔離,這是()外部性表現(xiàn)。
A.運輸活動
B.運輸設(shè)施
C.運輸方式
D.運輸技術(shù)
5.單項選擇題汽車滿載運輸?shù)诌_目的地后空駛返程,空返成本就是滿載運輸?shù)模ǎ?/a>
A.共同成本
B.聯(lián)合成本
C.增量成本
D.沉沒成本
6.單項選擇題貨物運輸過程中造成的大氣污染是()的外部性表現(xiàn)。
A.運輸活動
B.運輸設(shè)施
C.運輸方式
D.運輸技術(shù)
7.單項選擇題交通運輸企業(yè)生產(chǎn)總成本的支出取決于()
A.固定成本的大小
B.可變成本的高低
C.運載設(shè)備的運行距離
D.完成的運輸周轉(zhuǎn)量
8.單項選擇題某種商品市場上供給數(shù)量等于需求數(shù)量,此時的商品的價格稱為()
A.均衡價格
B.支持價格
C.限制價格
D.正常價格
9.單項選擇題某種商品嚴重供過于求,有時為了保護生產(chǎn)者利益,政府會設(shè)定()
A.均衡價格
B.支持價格
C.限制價格
D.優(yōu)惠價格
10.單項選擇題某種商品嚴重短缺,有時為了保護消費者利益,政府會設(shè)定()
A.均衡價格
B.支持價格
C.限制價格
D.優(yōu)待價格
最新試題
從經(jīng)濟學的角度,只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型:判斷題
載運工具的擁有成本不包括()
題型:單項選擇題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是()
題型:單項選擇題
不能作為運輸成本的是()
題型:單項選擇題
在投資經(jīng)濟效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型:判斷題
運輸市場具有非固定性的特點。
題型:判斷題
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴格,受氣象限制較多的運輸方式是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求分析的特點。
題型:問答題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
題型:單項選擇題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
題型:單項選擇題