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填空題柴油機(jī)油束的特征用（）和（）來(lái)說(shuō)明。

1.填空題和理論循環(huán)比較，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)各種損失中對(duì)熱效率影響較大的因素是（）和（）。

2.填空題在燃燒過(guò)程中HC的生成，主要途徑是（）和氣缸壁表面產(chǎn)生激冷和淬熄現(xiàn)象。

3.單項(xiàng)選擇題在吸熱量Q₁和壓縮比ε_c相同的條件下，（）加熱循環(huán)熱效率η_t，平均壓力P_t及最高壓力P_max均最高。

A.定容
B.定壓
C.混合
D.定容或定壓

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)和實(shí)際循環(huán)相比較，各種損失中，（）所占比例最大。

A.傳熱損失
B.燃燒不完全
C.工質(zhì)比熱容變化
D.提前排氣

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于倒拖法測(cè)試機(jī)械效率，下列說(shuō)法不正確的是（）

A.由于?；鸲鴾p少了摩擦損失
B.由于?；鸲黾恿吮脷鈸p失
C.對(duì)于汽油機(jī)所測(cè)得的η_m比實(shí)際值偏高5％
D.對(duì)于柴油機(jī)所測(cè)得的η_m比實(shí)際值偏低15％~20％

6.單項(xiàng)選擇題有利于減少爆燃傾向的措施是（）

A.提高末端混合氣的溫度和壓力
B.減少負(fù)荷
C.降低轉(zhuǎn)速
D.增大點(diǎn)火提前角

7.單項(xiàng)選擇題實(shí)踐表明，最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后（）曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)，示功圖面積最大，循環(huán)功最多

A.12º~15º
B.15º~18º
C.18º~20º
D.9º~12º

8.單項(xiàng)選擇題泵氣損失是指（）w：自由排氣損失x：進(jìn)氣損失y：強(qiáng)制排氣損失d：強(qiáng)制排氣到壓縮線部分

A.w+x+y
B.x+y-d
C.x+y+d
D.w+x-d

9.單項(xiàng)選擇題增壓后，采取（）措施可降低熱負(fù)荷。

A.減小氣門重疊
B.增大燃燒室內(nèi)的比表面低
C.減小過(guò)量空氣系數(shù)a
D.提高進(jìn)氣溫度

10.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室中，起動(dòng)性最難的燃燒室是（）

A.型
B.球型
C.預(yù)燃室
D.渦流室