填空題和理論循環(huán)比較,發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)各種損失中對(duì)熱效率影響較大的因素是()和()。

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3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)理論循環(huán)和實(shí)際循環(huán)相比較,各種損失中,()所占比例最大。

A.傳熱損失
B.燃燒不完全
C.工質(zhì)比熱容變化
D.提前排氣

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于倒拖法測(cè)試機(jī)械效率,下列說(shuō)法不正確的是()

A.由于停火而減少了摩擦損失
B.由于?;鸲黾恿吮脷鈸p失
C.對(duì)于汽油機(jī)所測(cè)得的ηm比實(shí)際值偏高5%
D.對(duì)于柴油機(jī)所測(cè)得的ηm比實(shí)際值偏低15%~20%

5.單項(xiàng)選擇題有利于減少爆燃傾向的措施是()

A.提高末端混合氣的溫度和壓力
B.減少負(fù)荷
C.降低轉(zhuǎn)速
D.增大點(diǎn)火提前角

8.單項(xiàng)選擇題增壓后,采取()措施可降低熱負(fù)荷。

A.減小氣門(mén)重疊
B.增大燃燒室內(nèi)的比表面低
C.減小過(guò)量空氣系數(shù)a
D.提高進(jìn)氣溫度

9.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室中,起動(dòng)性最難的燃燒室是()

A.型
B.球型
C.預(yù)燃室
D.渦流室

10.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)萬(wàn)有特性等油耗曲線在()收斂

A.高速區(qū)小負(fù)荷
B.高速區(qū)大負(fù)荷
C.低速區(qū)小負(fù)荷
D.低速區(qū)大負(fù)荷

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以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()

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