湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，積分長度尺度和積分時(shí)間尺度的變化規(guī)律為（）。

汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是（）。

火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)有（）。

速度越高（韋伯?dāng)?shù)越大），噴霧著壁的油越容易反彈。

湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ)，基于一些假設(shè)，建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式，一般適用范圍較窄。

汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。

耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)？（）

促使油滴振動(dòng)破碎的作用力有（）。

汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問題有（）。