A.H字母旗
B.G字母旗
C.B字母旗
D.Y字母旗
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當你值班發(fā)現(xiàn)走錨后,你應采取的措施包括:()
Ⅰ、加長錨鏈Ⅱ、報告船長,并通知機艙備車Ⅲ、懸掛Y字母旗信號Ⅳ、盡可能抓緊時間拋下另一錨
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
發(fā)現(xiàn)本船走錨時,值班駕駛員不應:()
Ⅰ、立刻松鏈,加大出鏈長度,以增加抓力,同時備車,報告船長
Ⅱ、首先報告船長,備車,然后松鏈
Ⅲ、果斷棄鏈
Ⅳ、加拋另一錨
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.報告船長
B.立刻松鏈
C.通知機艙備車
D.加拋另一錨
A.報告船長,等待船長采取措施
B.立刻松鏈
C.果斷棄鏈
D.白天顯示Y字母旗,并用VHF等警告附近他船
A.風的周期作用力
B.風力,錨和鏈的抓力
C.周期性改變的風力,水動力,錨鏈張力
D.風力,水動力,船舶本身的慣性力
A.首
B.中前
C.中
D.尾
強風中抑制船舶偏蕩,下列說法何者正確?()
Ⅰ、進車雖可直接緩解錨鏈吃力,但大型船舶主機轉速難以微調,應舵緩慢,過量使用反而造成走錨
Ⅱ、對于可低速運轉的汽輪機船可連續(xù)使用微進車
Ⅲ、與其使用微進,反倒不如使用微退,可減輕偏蕩(對大型船舶而言)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.錨鏈始終吃力狀態(tài)
B.感到船體受到異常沖擊
C.從走錨中船舶正橫附近的物標方位來判斷船位的變化
D.船體周期性的偏蕩現(xiàn)象消失,風僅作用于拋錨舷
A.向左(右)偏蕩到最大端(回折處)
B.從平衡位置向左(右)偏蕩到最大端的1/2距離處
C.從平衡位置向左(右)偏蕩到最大端的1/3距離處
D.平衡位置處(即錨鏈與風的夾角為零時)
A.風舷角最小,錨鏈受張力最小
B.風舷角最大,錨鏈受張力最小
C.風舷角最大,錨鏈受張力最大
D.錨鏈所受張力與風舷角無關
最新試題
吹開風較強時的帶纜順序是:()Ⅰ、一般應先帶首橫纜,并及時絞緊上纜樁挽?、颉⑷魺o條件先帶首橫纜,則可將首纜和首倒纜同時帶上,并盡快收緊Ⅲ、若無條件先帶首橫纜,則可將尾纜和首倒纜同時帶上,并盡快收緊Ⅳ、若無條件先帶首橫纜,則可將首纜和尾倒纜同時帶上,并盡快收緊
用纜注意事項中,下述哪一點不正確?()
尾部出纜先后順序,視具體條件而定:()Ⅰ、船舶重載、頂流較強時,應先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜;Ⅱ、若頂流較弱,而風從尾來,則以先帶尾纜為妥;Ⅲ、船舶空載,吹開風強時,宜先帶尾橫纜,并盡快收緊;
船舶一般情況下靠碼頭,其船位距泊位下方??看臋M距宜大于幾倍船寬?()
關于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、尾橫纜的作用主要是防止船尾受風、尤其是開風作用離開碼頭,對首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾纜和尾倒纜同時應用可以代替尾橫纜的作用Ⅲ、尾纜和尾倒纜同時應用可以代替尾橫纜的作用,對首尾方向的外力也不起作用
尾橫纜或后橫纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移動Ⅲ、防止船舶后移
萬噸輪滿載,在無風流右舷靠碼頭時,一般約在距泊位()海里左右停車淌航。
靜水港內靠泊,在控制余速方面比有流港:()
一般船舶的靠泊操縱要領是:()Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、選好橫距Ⅲ、調整好靠攏角
在實際操縱中超大型船舶的入泊速度應控制在()米/秒之內。