單項(xiàng)選擇題航行中的船舶下令倒車后,速度的變化是:()

A.下令后初期下降最快
B.主機(jī)倒車轉(zhuǎn)速達(dá)到最大時(shí)下降快
C.末期下降慢
D.各個(gè)時(shí)期一致


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1.單項(xiàng)選擇題船舶的沖程數(shù)據(jù)的實(shí)際測(cè)定,應(yīng)選擇()進(jìn)行測(cè)定。

A.有風(fēng)、有流的海域
B.無風(fēng)、無流的海域
C.大風(fēng)浪天氣
D.淺水水域

3.單項(xiàng)選擇題實(shí)測(cè)的停車沖程和沖時(shí)通常指:()

A.船舶在航進(jìn)中從停車到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
B.船舶在航進(jìn)中從停車,直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
C.船舶在航進(jìn)中從下令停車到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
D.船舶在航進(jìn)中從下令停車,直至對(duì)水余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間

4.單項(xiàng)選擇題船舶在使用投木塊法測(cè)定沖程時(shí),其沖程大小表示:()

A.對(duì)地移動(dòng)的距離
B.對(duì)水移動(dòng)的距離
C.既是對(duì)地移動(dòng)的距離也是對(duì)水移動(dòng)的距離
D.既不是對(duì)地移動(dòng)的距離也不是對(duì)水移動(dòng)的距離

5.單項(xiàng)選擇題主機(jī)停車后,原勻速前進(jìn)的船舶將:()

A.逐漸降速為零
B.開始時(shí)降速較快,而后下降率變低,至終速為零
C.開始時(shí)降速較慢,而后降得較快
D.勻速降速到零為止

6.單項(xiàng)選擇題航行中的船舶停車后,速度的變化是:()

A.初期下降快
B.中期下降快
C.末期下降快
D.各個(gè)時(shí)期一致

7.單項(xiàng)選擇題在停車沖程的估算中,停車沖程與:()

A.排水量、船速成正比
B.排水量的平方、船速成反比
C.船速的平方、排水量成正比
D.排水量、船速成反比

8.單項(xiàng)選擇題船停車后的停船距離(沖程)的定義是船在前進(jìn)中下令停止主機(jī)至:()

A.船對(duì)水停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)水滑行距離
B.船對(duì)地停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)水滑行距離
C.船對(duì)水停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)地滑行距離
D.船對(duì)地停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)地滑行距離

9.單項(xiàng)選擇題船停車后的停船距離(沖程)的定義是:()

A.船在前進(jìn)中停止主機(jī)至船對(duì)水停住移動(dòng)的對(duì)水滑行距離
B.船在前進(jìn)中停止主機(jī)至船對(duì)地停住移動(dòng)的對(duì)地滑行距離
C.船在前進(jìn)中下令停止主機(jī)至船對(duì)水停住移動(dòng)的對(duì)水滑行距離
D.船在前進(jìn)中下令停止主機(jī)至船對(duì)地停住移動(dòng)的對(duì)地滑行距離

10.單項(xiàng)選擇題停車沖程和沖時(shí)的定義是:()

A.船舶在航進(jìn)中從停車到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
B.船舶在航進(jìn)中從停車,直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
C.船舶在航進(jìn)中從下令停車到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
D.船舶在航進(jìn)中從下令停車,直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間

最新試題

超大型船的操縱性一般具有()特征。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航向穩(wěn)定性與其長(zhǎng)寬比L/B和方型系數(shù)有關(guān):()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

肥大型船在駛向停泊地的過程中,停車以后,雖然還有相當(dāng)大的余速,但舵效很差,這是因?yàn)橄铝心捻?xiàng)的影響使舵力減小的緣故:()Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是:()

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目前船舶裝備的航向自動(dòng)舵,它所能保證的是船舶的:()

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船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較,其缺點(diǎn)是:()Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船航行時(shí),舵面有一部分可能會(huì)露出水面,若航速較高,就會(huì)出現(xiàn)舵力下降.這是主要因?yàn)榘l(fā)生了:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題