A.平行
B.垂直
C.相同
D.相反
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A.深水域
B.淺水域;
C.港口水域;
D.水深與吃水比為10的標準水深。
A.任意水域;
B.在深水域和專用測速水域;
C.任意深水域;
D.專用測速水域,無需考慮水深。
A.滿載狀態(tài);前進三
B.滿載、合理壓載等常用吃水條件;前進三
C.滿載狀態(tài);前進一、前進二、前進三
D.滿載、合理壓載等常用吃水條件,前進一、前進二、前進三
A.無法測速,應選擇無風流時進行
B.只測一次即可,對風流影響可以加以修正
C.為減小誤差,應往返多次測速并求平均速度
D.因?qū)嶋H航行中無法避免風流影響,因此只測一次即可,也不必修正風流影響
A.盡量選擇風、浪、流的影響較小時進行測速
B.有風浪流時無法測速,應選擇無風流時進行測速
C.選擇各種標準的海況等級進行測速后求平均船速
D.選擇各種標準的海況等級進行測速,并按海況等級列表供以后查表使用
A.港內(nèi)航行阻力增大,為了減小主機扭矩而降低船速;
B.港內(nèi)航行阻力增大,為了增大主機扭矩而降低船速;
C.港內(nèi)航行阻力減小,為了減小主機扭矩而降低船速;
D.港內(nèi)航行阻力減小,為了增大主機扭矩而降低船速。
A.50~60%
B.60~70%
C.70~80%
D.80~90%
A.50~60%
B.60~70%
C.70~80%
D.80~90%
A.港內(nèi)船速
B.海上船速
C.額定船速
D.經(jīng)濟航速
A.80~85%
B.85~90%
C.90~95%
D.96~97%
最新試題
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較,其優(yōu)點是:()Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進行Ⅲ、結(jié)果比較準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
空船航行時,舵面有一部分可能會露出水面,若航速較高,就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了:()
航向穩(wěn)定性好的船舶在()
螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形,則關于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系,下列說法錯誤的是:()
尾傾船的特點是:()
船舶首傾越大,水中船體側(cè)面積在首分布越多,則:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其逆螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為:()
不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其螺旋試驗結(jié)果為:()Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應關系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形,且航向穩(wěn)定性越差,環(huán)高越大
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判別?()
螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形,則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系是:()