在IMO所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)：（）Ⅰ、特別注意遵守《國際海上避碰規(guī)則》第10條的規(guī)定Ⅱ、遵守《國際海上避碰規(guī)則》其他各條，尤其是第2章第2、3節(jié)的規(guī)定Ⅲ、遵守沿海國有關(guān)主管機關(guān)的特殊規(guī)定

下列說法正確的是：（）Ⅰ、警戒區(qū)往往設(shè)在分道通航制水域的端部附近，船舶在該區(qū)域內(nèi)航行應(yīng)特別謹慎地駕駛Ⅱ、深水航路是指在規(guī)定的界限內(nèi)，海底及海圖上所標志的障礙物已經(jīng)精確測量適于深吃水船舶航行的航路Ⅲ、淺吃水船舶通常不應(yīng)使用深水航路

下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶在警戒區(qū)內(nèi)或附近航行時應(yīng)特別謹慎地駕駛Ⅱ、不是使用相關(guān)分道通航制、深水航路或抵離鄰近港口的過路船應(yīng)避免進入警戒區(qū)Ⅲ、船舶應(yīng)避免在警戒區(qū)或其附近錨泊

下列說法正確的是：（）Ⅰ、分道通航制是指通過適當方法和建立通航分道，分隔相反的交通流的一種定線措施Ⅱ、在所有的分道通航制水域內(nèi)船舶均應(yīng)嚴格遵守避碰規(guī)則第10條的規(guī)定Ⅲ、在IMO所采納的分道通航制水域內(nèi)船舶僅須遵守規(guī)則第10條的規(guī)定

建立船舶定線制的目的在于增進（）（）中船舶的航行安全.Ⅰ、船舶匯集水域Ⅱ、船舶通航密度大的水域Ⅲ、由于水域有限而船舶活動自由受到約束、存在障礙物、水深受限或氣象條件差的水域Ⅳ、《國際海上避碰規(guī)則》不適用的水域

關(guān)于避航區(qū)的說法正確的是：（）Ⅰ、它是船舶定線制的一種形式Ⅱ、在該區(qū)域內(nèi)航行特別危險或?qū)τ诒苊夂ｋy事故特別重要的區(qū)域Ⅲ、所有船舶或某些等級的船舶應(yīng)避開該區(qū)域Ⅳ、船舶為避免碰撞危險可以進入避航區(qū)

下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能靠右行駛Ⅱ、深吃水船舶在雙向深水航路中應(yīng)盡量靠航道的中心線行駛Ⅲ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能讓開航道邊界線Ⅳ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡以與航道走向相同的航向（船首向）行駛

在海圖上標明----＜22m＞----說明：（）

下列說法正確的是：（）Ⅰ、海圖上標明的與船舶定線制相關(guān)的箭頭僅僅指示確定的或推薦的船舶總流向，船舶不必嚴格地按照箭頭設(shè)定其航向Ⅱ、船舶在航道中行駛時，其航跡應(yīng)與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致Ⅲ、船舶在航道中行駛時，其航向應(yīng)與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致

建立船舶交通流的目的包括：（）Ⅰ、在沿海開發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域?qū)Υ疤峁┨厥庵笇?dǎo)，以減少擱淺的危險Ⅲ、指導(dǎo)船舶避開漁場或組織船舶通過漁場Ⅳ、指導(dǎo)船舶避免與他船會遇