關(guān)于避航區(qū)的說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、它是船舶定線制的一種形式
Ⅱ、在該區(qū)域內(nèi)航行特別危險(xiǎn)或?qū)τ诒苊夂ｋy事故特別重要的區(qū)域
Ⅲ、所有船舶或某些等級(jí)的船舶應(yīng)避開(kāi)該區(qū)域
Ⅳ、船舶為避免碰撞危險(xiǎn)可以進(jìn)入避航區(qū)

關(guān)于沿岸通航帶，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、它是分道通航制的一部分
Ⅱ、它是一種船舶的定線制形式
Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航帶
Ⅳ、只要安全可行，任何船舶均可進(jìn)入沿岸通航帶

下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、船舶定線制的目的是保證船舶在復(fù)雜水域中的絕對(duì)安全
Ⅱ、船舶定線制的幾種形式可以單獨(dú)使用或組合使用
Ⅲ、船舶定線制中所標(biāo)注的推薦航向是強(qiáng)制性的，船舶在定線制水域中必須按該航向行駛

下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、分道通航制是指通過(guò)適當(dāng)方法和建立通航分道，分隔相反的交通流的一種定線措施
Ⅱ、在所有的分道通航制水域內(nèi)船舶均應(yīng)嚴(yán)格遵守避碰規(guī)則第10條的規(guī)定
Ⅲ、在IMO所采納的分道通航制水域內(nèi)船舶僅須遵守規(guī)則第10條的規(guī)定

建立船舶定線制的目的包括：（）
Ⅰ、分隔相反的交通流，以減少對(duì)遇局面的發(fā)生
Ⅱ、匯聚相同的交通流，以減少追越局面的發(fā)生
Ⅲ、減少穿越船與航行在已經(jīng)建立的通航分道內(nèi)的船舶的碰撞危險(xiǎn)
Ⅳ、簡(jiǎn)化船舶匯聚區(qū)域內(nèi)交通流的形式

船舶定線制包括下列（）等幾種形式；
Ⅰ、分道通航制；Ⅱ、雙向航路；Ⅲ、十字路口航路；Ⅳ、推薦航線；Ⅴ、推薦航路

船舶定線制包括下列（）等幾種形式；
Ⅰ、避航區(qū)；Ⅱ、沿岸通航帶；Ⅲ、環(huán)形道；Ⅳ、警戒區(qū)；Ⅴ、深水航路

關(guān)于環(huán)形道，下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、環(huán)形道是指船舶定線的一種形式；它是由一個(gè)分隔點(diǎn)或圓形分隔帶和一個(gè)規(guī)定界限的環(huán)形通航分道所組成的一種定線措施
Ⅱ、在環(huán)形通道內(nèi)，通航船舶環(huán)繞分隔點(diǎn)或分隔帶按不同方向航行而實(shí)現(xiàn)分隔
Ⅲ、船舶在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，可以穿越圓形的分隔帶

建立船舶交通流的目的包括：（）
Ⅰ、在沿海開(kāi)發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流
Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域?qū)Υ疤峁┨厥庵笇?dǎo)，以減少擱淺的危險(xiǎn)
Ⅲ、指導(dǎo)船舶避開(kāi)漁場(chǎng)或組織船舶通過(guò)漁場(chǎng)
Ⅳ、指導(dǎo)船舶避免與他船會(huì)遇