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A.1萬(wàn)m2以下不少于1人
B.1萬(wàn)~5萬(wàn)m2不少于2人
C.5萬(wàn)m2及以上不少于3人,每增加5萬(wàn)m2增加1人
D.進(jìn)入精裝階段不少于1人
A.電梯口
B.安全通道口
C.電梯口、安全通道口
D.走道
A.50
B.100
C.200
D.500
A.盡量避開(kāi)
B.盡量
C.宜
A.接零保護(hù);交流電焊機(jī)
B.接地保護(hù);交流電焊機(jī)
C.接零保護(hù);直流電焊機(jī)
D.接地保護(hù);直流電焊機(jī)
A.鉗型接地電阻測(cè)試儀
B.接地電阻測(cè)試儀搖表
C.鉗型接地電阻測(cè)試儀或接地電阻測(cè)試儀搖表
A.手持切割機(jī)
B.角磨機(jī)
C.鋼筋加工區(qū)、張拉設(shè)備工作區(qū)
D.都需要
A.防護(hù)罩
B.防震圈
C.防護(hù)罩和防震圈
D.回火防止器
A.由帶班攜帶
B.留存帶班歸檔
C.作業(yè)人員隨身攜帶
D.旁站人員隨身攜帶
A.面對(duì)面
B.面對(duì)背
C.面朝側(cè)
D.側(cè)朝面
最新試題
獲取基本事件發(fā)生概率的方式一般有()。
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路,即()。
編制事件樹(shù)的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
若想確定混合物的MF,當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中()做混合物的MF近似值,但該組分濃度應(yīng)大于5%。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為()分鐘。
定性評(píng)價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù),因此非??陀^,不存在局限性。
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括()。
對(duì)于用戶對(duì)評(píng)價(jià)報(bào)告提出的反饋意見(jiàn),評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)秉著客戶至上的原則,及時(shí)予以修改。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。