A.假設(shè)
B.事故統(tǒng)計
C.實驗觀測
D.經(jīng)驗推測
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A.當(dāng)程序測試通過,開始運行或通過瀏覽器觀看時,工作就完成了
B.測試工作應(yīng)請專業(yè)的測試人員來完成
C.課件通過測試后,就可以交付使用了
D.對有必要發(fā)展和升級的課件,還需要跟蹤服務(wù)
A.故障安全控制系統(tǒng)
B.特殊的聯(lián)鎖保護
C.安全裝置
D.就地操作應(yīng)急控制系統(tǒng)
A.情感交流
B.思想交流
C.態(tài)度交流
D.語言交流
A.結(jié)晶硅粉塵
B.硫化物粉塵
C.可吸入煤塵
D.硝酸鉀粉塵
A.對自己工作盡職盡責(zé)
B.是一種最高層次的職業(yè)道德境界
C.愿意維護他人、社會利益
D.認為公共利益高于個人利益
A.基本事件的敏感度
B.基本事件所在割集中其他基本事件的概率積的大小
C.基本事件自身發(fā)生概率大小
D.基本事件在各個最小割集中重復(fù)出現(xiàn)的次數(shù)
A.評價范圍確定主要有兩個方面,即評價范圍的定義與說明
B.評價范圍不可無原則地擴大或縮小
C.評價主線是指安全評價的基本工作必須涉及的評價內(nèi)容
D.提出安全對策措施是評價機構(gòu)的技術(shù)責(zé)任,要求委托單位必須采納
A.水能促進黃鐵礦的氧化,因此水是一種供氧劑,這是其在礦山自燃事件中的唯一作用
B.礦體的厚度越厚,傾角越小,則火災(zāi)的危險性也越大
C.火災(zāi)根據(jù)發(fā)生原因,可分為外因火災(zāi)和內(nèi)因火災(zāi)兩種
D.內(nèi)因火災(zāi)即為自燃火災(zāi)
A.吊運液態(tài)金屬、有害液體時,若起重量未接近額定起重量則無需試吊
B.吊運重物時,重物不得從他人頭頂上通過
C.吊運重物時,吊物和吊臂下嚴禁站人
D.起重機運行時,可以利用極限位置限停器停車
A.F&EI 計算表
B.安全措施補償系數(shù)表
C.工藝單元危險分析匯總表
D.生產(chǎn)單元危險分析匯總表
最新試題
故障概率表示在一特定時間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時間可以是()。
下列關(guān)于起重機械的說法中,描述正確的是()
針對引發(fā)事故的原因和緊急情況下的需要,應(yīng)設(shè)置(),以提高系統(tǒng)的安全可靠性。
唐·柯克帕特里克的四級評估模型提出了培訓(xùn)評估工作的主體思路,即()。
()是評價機構(gòu)在完成某個安全評價項目期間,對評價工作日程進行的總體設(shè)計,對評價工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
下列選項中,屬于項目信息的集體討論形式的是()。
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。
正常生產(chǎn)時,雙電源的兩回路電源獨立供電,每回路各帶1/2負荷。