在能見度不良時不在互見中,為避免碰撞,下列做法哪個正確?()
Ⅰ、對右正橫的來船采取向左轉向
Ⅱ、對左正橫的來船采取向右轉向
Ⅲ、對右正橫的來船采取減速措施
Ⅳ、對左正橫的來船采取向左轉向
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.避免向左轉向
B.避免橫越他船前方
C.視具體情況向左或向右轉向駛過讓清
D.避免朝著他轉向
在能見度不良的水域中對不在互見中的船舶,如采取轉向以避免碰撞的發(fā)生,則下列說法錯誤的是:()
Ⅰ、任何向左轉向的行動均是不符合規(guī)則的要求的
Ⅱ、任何向左轉向的行動也是不符合海員通常做法的
Ⅲ、任何向右轉向的行動均是符合規(guī)則的要求的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
在能見度不良的水域中航行,雷達上測得與來船構成碰撞危險,下列說法不正確的是:()
Ⅰ、對本船右正橫前的船舶,本船采取減速措施與來船可能采取的向右轉向措施的效果一定一致
Ⅱ、對本船左正橫前的船舶,本船采取增速措施與來船可能采取的向右轉向措施的效果一定一致
Ⅲ、對本船右正橫前的船舶,本船采取向右轉向措施與來船可能采取的向右轉向措施的效果一定一致
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
你船在霧中航行,雷達發(fā)現(xiàn)正前方有一物標,經(jīng)觀測來船為迎首對駛,且DCPA為0.1海里,你船應采?。海ǎ?br /> Ⅰ、保速保向直到聽到他船霧號為止
Ⅱ、保速保向直到看到他船為止
Ⅲ、根據(jù)雷達觀測資料,及早采取避讓行動
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.你船為讓路船
B.他船為讓路船
C.兩船負有同等的避讓責任和義務
D.你船應及早地采取避讓行動
A.斷定是否存在碰撞危險
B.斷定是否正在形成緊迫局面
C.立即采取大幅度避讓行動
D.判定是否正在形成緊迫局面和/或存在碰撞危險
不能根據(jù)霧號確定來船的方位和距離的原因是:()
Ⅰ、聲波在霧中傳播會發(fā)生異常折射
Ⅱ、聲波會受風向風力的影響
Ⅲ、霧號不能作為判斷碰撞危險的觀測資料
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.對駛
B.反向等速
C.同向同速
D.不能判斷
A.甲船應按18條責任避讓
B.甲船應按15條規(guī)定讓路
C.如果存在碰撞危險,甲船與來船都有避讓責任
D.如果存在碰撞危險,甲船應向右轉向
你船在能見度不良的水域中航行,在雷達上發(fā)現(xiàn)左前方9海里處有一物標,你船應:()
Ⅰ、保持正規(guī)的了望Ⅱ、使用雷達斷定是否存在碰撞危險Ⅲ、實施雷達標繪以便及早采取避讓措施
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
海上多船搜尋方式有()。I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
互見中,一艘機動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構成碰撞危險,應遵守()
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
互見中,一艘限于吃水的船舶與一艘操限船交叉相遇致有構成碰撞危險,則()
有關放艇救助,下列說法正確的是()。
互見中,一艘機動船在海上航行,分別與下列船舶相遇,下列()者是直航船。
追越不適用于()
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有:()I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行,與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇,并致有構成碰撞危險,則()
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應認為()