單項(xiàng)選擇題關(guān)于漂角與水動(dòng)力角之間的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是()。

A.由于船體橫向水動(dòng)力通常遠(yuǎn)大于船體縱向水動(dòng)力,因此水動(dòng)力角總是大于漂角
B.由于船體橫向水動(dòng)力通常遠(yuǎn)大于船體縱向水動(dòng)力,因此水動(dòng)力角總是小于漂角
C.由于船體橫向水動(dòng)力通常遠(yuǎn)大于船體縱向水動(dòng)力,因此除了船舶進(jìn)行純縱向運(yùn)動(dòng)或純橫向運(yùn)動(dòng),水動(dòng)力角總是小于漂角
D.由于船體橫向水動(dòng)力通常遠(yuǎn)大于船體縱向水動(dòng)力,因此除了船舶進(jìn)行純縱向運(yùn)動(dòng)或純橫向運(yùn)動(dòng),水動(dòng)力角總是大于漂角


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題何謂漂角?()

A.相對(duì)水流的方向與船舶首尾線的夾角即為漂角
B.水動(dòng)力合力方向與船舶首尾線之間的交角即為漂角
C.船舶橫向水動(dòng)力方向與船舶首尾線之間的夾角即為漂角
D.船舶縱向水動(dòng)力方向與船舶首尾線之間的夾角即為漂角

2.單項(xiàng)選擇題何謂水動(dòng)力角?()

A.相對(duì)水流的方向與船舶首尾線的夾角即為水動(dòng)力角
B.水動(dòng)力合力方向與船舶首尾線之間的交角即為水動(dòng)力角
C.船舶橫向水動(dòng)力方向與船舶首尾線之間的夾角即為水動(dòng)力角
D.船舶縱向水動(dòng)力方向與船舶首尾線之間的夾角即為水動(dòng)力角

5.單項(xiàng)選擇題水動(dòng)力作用中心與船舶載態(tài)的關(guān)系是()。

A.對(duì)同一船舶而言,水動(dòng)力作用中心與船舶載態(tài)無(wú)關(guān)
B.對(duì)同一船舶而言,船舶滿載時(shí)的水動(dòng)力中心要比壓載時(shí)明顯前移
C.對(duì)同一船舶而言,船舶滿載時(shí)的水動(dòng)力中心要比空載時(shí)明顯前移
D.對(duì)同一船舶而言,船舶空載或壓載時(shí)的水動(dòng)力中心要比滿載時(shí)明顯后移

6.單項(xiàng)選擇題水動(dòng)力作用中心與漂角的關(guān)系是()。(a/L,a—水動(dòng)力中心至船首的距離,L—船長(zhǎng))

A.a/L的值隨漂角的增大而增大,其值大約在0.25~0.75之間
B.a/L的值隨漂角的增大近而減小,其值大約在0.3~0.8之間
C.a/L的值隨漂角的增大而增大,其值大約在0.3~0.8之間
D.a/L的值隨漂角的增大而減小,其值大約在0.25~0.75之間

7.單項(xiàng)選擇題橫向水動(dòng)力系數(shù)與水深和吃水的關(guān)系是()。

A.水深與吃水的比值越大,船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)越小
B.水深與吃水的比值越小,船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)越小
C.水深與吃水的比值越大,船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)越大
D.船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)大小與水深和吃水的比值無(wú)關(guān),僅與船舶水線下的形狀有關(guān)

8.單項(xiàng)選擇題橫向水動(dòng)力系數(shù)與相對(duì)流向(即漂角)的關(guān)系是()。

A.漂角在0º左右時(shí), 橫向水動(dòng)力系數(shù)達(dá)到最大值
B.漂角在90º左右時(shí),橫向水動(dòng)力系數(shù)達(dá)到最大值
C.漂角在30º~40º或140º~160º時(shí),橫向水動(dòng)力系數(shù)達(dá)到最大值
D.漂角在180º左右時(shí),橫向水動(dòng)力系數(shù)達(dá)到最大值

9.單項(xiàng)選擇題橫向水動(dòng)力系數(shù)與相對(duì)流向(即漂角)的關(guān)系,下列敘述正確的是()。

A.漂角在0º~90º區(qū)間時(shí),船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而增大,漂角在90º~180º區(qū)間時(shí),船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而減小。
B.漂角在0º~90º區(qū)間時(shí),船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而減小,漂角在90º~180º區(qū)間時(shí),船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而增大
C.船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而增大
D.船舶的橫向水動(dòng)力系數(shù)隨漂角的增大而減小

最新試題

請(qǐng)求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來(lái)臨、船舶一時(shí)無(wú)法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無(wú)法操縱船舶;④其它可能預(yù)料到的會(huì)加重船舶擱淺和損壞的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在旋回的過(guò)渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

圖示船拋開(kāi)錨駛靠的操作方法,說(shuō)法不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中,不包括下列哪項(xiàng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶預(yù)防岸壁效應(yīng),下列()操作不當(dāng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差,應(yīng)采用()駛掌。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)靠、離在航船的操縱,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駕駛員在操縱船舶時(shí),反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題