船舶在下列哪些情況下需在錨地錨泊?()
①在錨地裝卸貨物
②避風(fēng)
③等泊位
④檢疫及候潮
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.①③④
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A.90~120秒
B.120~180秒
C.60~90秒
D.30~60秒
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B.120~180秒
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船舶倒車(chē)沖時(shí)與哪些因素有關(guān)?()
①排水量
②船速為v0時(shí)船舶阻力
③船舶倒車(chē)前的速度v0
④主機(jī)功率和換向性能
A.①③④
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
根據(jù)理論推導(dǎo),倒車(chē)沖時(shí)的估算公式為()。(△-排水量,R-船速為v0時(shí)船舶阻力,t-倒車(chē)沖時(shí),v0-船舶倒車(chē)前的速度)
A.A
B.B
C.C
D.D
A.主機(jī)類(lèi)型和船舶吃水狀態(tài)
B.主機(jī)功率與主機(jī)換向時(shí)間
C.主機(jī)換向時(shí)間和船舶的載態(tài)
D.船舶的載態(tài)和駕駛員的操縱水平
倒車(chē)沖程試驗(yàn)的各種數(shù)據(jù)中,駕駛?cè)藛T所關(guān)心的是()。
①制動(dòng)縱距
②制動(dòng)偏距
③船首的偏轉(zhuǎn)角度
④主機(jī)的倒車(chē)功率
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
A.1/3
B.1/2
C.1/4
D.2/5
A.舵工水平和主機(jī)類(lèi)型
B.制動(dòng)方法和主機(jī)類(lèi)型
C.舵工水平和制動(dòng)方法
D.船舶的操縱性能和舵工水平
A.船體所受阻力的大小與船速的平方成正比
B.船體所受阻力的大小與船速的平方成反比
C.船體所受阻力的大小與船速成正比
D.船體所受阻力的大小與船速成反比
最新試題
船舶縱距越小,說(shuō)明舵效好。
船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn),說(shuō)法正確的是()
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點(diǎn)。
一般情況下,頂流橫移駛靠碼頭,控制船舶向碼頭的橫移速度,以調(diào)節(jié)()來(lái)實(shí)現(xiàn)。
船舶在均勻性水流中順流航行時(shí),船舶對(duì)地速度(航速)約等于()
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
船在靠岸航行時(shí),"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()
船舶相遇如果兩船橫距過(guò)近會(huì)發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
航進(jìn)中的船舶,受斜順風(fēng)作用,產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是()