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單項(xiàng)選擇題在應(yīng)用倒車沖程的經(jīng)驗(yàn)公式S=CV₀t（S--緊急停船距離，C-系數(shù)，V₀-倒車時(shí)初始速度，t-倒車停船時(shí)間）時(shí)，可不必考慮船舶的（）。

A.主機(jī)類型和船舶吃水狀態(tài)
B.主機(jī)功率與主機(jī)換向時(shí)間
C.主機(jī)換向時(shí)間和船舶的載態(tài)
D.船舶的載態(tài)和駕駛員的操縱水平

1.單項(xiàng)選擇題 倒車沖程試驗(yàn)的各種數(shù)據(jù)中，駕駛?cè)藛T所關(guān)心的是（）。
①制動(dòng)縱距
②制動(dòng)偏距
③船首的偏轉(zhuǎn)角度
④主機(jī)的倒車功率

A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④

2.單項(xiàng)選擇題全速前進(jìn)的船舶緊急制動(dòng)時(shí)，全速倒車?yán)σ话阍诘管嚊_程的（）距離時(shí)獲得。

A.1/3
B.1/2
C.1/4
D.2/5

3.單項(xiàng)選擇題全速前進(jìn)的船舶緊急制動(dòng)時(shí)，所需時(shí)間受（）的影響。

A.舵工水平和主機(jī)類型
B.制動(dòng)方法和主機(jī)類型
C.舵工水平和制動(dòng)方法
D.船舶的操縱性能和舵工水平

4.單項(xiàng)選擇題在倒車沖程的理論估算公式中，一般假設(shè)（）。

A.船體所受阻力的大小與船速的平方成正比
B.船體所受阻力的大小與船速的平方成反比
C.船體所受阻力的大小與船速成正比
D.船體所受阻力的大小與船速成反比

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶在全速前進(jìn)時(shí)開(kāi)出全速后退時(shí)，主機(jī)不能立即開(kāi)出倒車，一般在主機(jī)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的（）時(shí)，才能倒車啟動(dòng)。

A.70%~80%
B.40%~50%
C.60%~70%
D.25%~35%

6.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶在全速前進(jìn)時(shí)開(kāi)出全速后退時(shí)，主機(jī)不能立即開(kāi)出倒車，一般在船速降至全速的（）時(shí)，才能倒車啟動(dòng)。

A.70%~80%
B.40%~50%
C.60%~70%
D.25%~35%

7.單項(xiàng)選擇題對(duì)于固定螺距的左旋螺旋槳船舶，其倒車停船過(guò)程中，船首將（）。

A.向左偏轉(zhuǎn)
B.向右偏轉(zhuǎn)
C.不偏轉(zhuǎn)
D.向左、右偏轉(zhuǎn)不定

8.單項(xiàng)選擇題對(duì)于固定螺距的右旋螺旋槳船舶，其倒車停船過(guò)程中，船首將（）。

A.向左偏轉(zhuǎn)
B.向右偏轉(zhuǎn)
C.不偏轉(zhuǎn)
D.向左、右偏轉(zhuǎn)不定

9.單項(xiàng)選擇題緊急停船距離是指船舶主機(jī)從（），從發(fā)令到船舶停止對(duì)水移動(dòng)船舶前沖的距離。

A.前進(jìn)三開(kāi)后退三
B.前進(jìn)三開(kāi)后退二
C.前進(jìn)二開(kāi)后退三
D.前進(jìn)二開(kāi)后退二

10.單項(xiàng)選擇題根據(jù)停車沖程實(shí)船數(shù)據(jù)，在以常速航進(jìn)中的VLCC滿載時(shí)，主機(jī)停車后船速達(dá)到（）時(shí)，其停車沖程為船長(zhǎng)的（）倍左右。

A.2kn；8
B.3kn；23
C.4kn；8~20
D.5kn；15~23