A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
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在確定大幅度的行動(dòng)時(shí)要考慮的因素很多,但至少要充分考慮()。
①能見度;
②兩船船速比;
③會(huì)遇局面;
④船舶所處的航行環(huán)境
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
A.4~6nmile
B.8~6nmile
C.12~8nmile
D.16~12nmile
A.4~6nmile
B.8~6nmile
C.12~8nmile
D.16~12nmile
A.4~6nmile
B.8~6nmile
C.12~8nmile
D.16~12nmile
從《規(guī)則》的要求看,“及早”采取行動(dòng)的時(shí)機(jī)主要包括()。
①以避免構(gòu)成妨礙為標(biāo)準(zhǔn),確定行動(dòng)時(shí)機(jī);
②以避免形成緊迫局面為標(biāo)準(zhǔn),確定行動(dòng)時(shí)機(jī);
③以避讓責(zé)任與義務(wù)的確定或存在碰撞危險(xiǎn)為依據(jù),確定行動(dòng)時(shí)機(jī)
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
船舶從碰撞危險(xiǎn)的形成到碰撞發(fā)生的整個(gè)過程,大致經(jīng)歷了()過程。
①致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn);
②存在碰撞危險(xiǎn);
③形成緊迫局面;
④導(dǎo)致緊迫局面;
⑤形成緊迫危險(xiǎn);
⑥最后導(dǎo)致碰撞
A.①~④
B.①~⑥
C.②~④
D.②~⑥
船舶如需為避免碰撞或留有更多的時(shí)間來估計(jì)局面,船舶應(yīng)當(dāng)()。
①減速;
②停止;
③倒轉(zhuǎn)推進(jìn)器把船停住
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
判斷船舶碰撞危險(xiǎn)的注意事項(xiàng)有()。
①如有任何懷疑,應(yīng)認(rèn)為存在碰撞危險(xiǎn);
②不應(yīng)當(dāng)根據(jù)不充分的信息作出判斷
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
在風(fēng)浪較大、船舶首搖運(yùn)動(dòng)嚴(yán)重、舵工操舵水平不佳、自動(dòng)舵性能不佳等本船航向不穩(wěn)定的情況下或者本船改向時(shí),不宜使用()。
①舷角判斷法;
②羅經(jīng)方位判斷法
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
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港口水域的避碰要點(diǎn)是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時(shí)盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn),全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任