A.汽輪機
B.往復式蒸汽機
C.燃氣機
D.主汽輪機
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A.汽輪機
B.往復式蒸汽機
C.燃氣機
D.蒸汽機
A.汽輪機動力裝置一種
B.往復式蒸汽機動力裝置一種
C.往復式蒸汽機動力裝置和汽輪機動力裝置兩種
D.燃氣動力裝置和汽輪機動力裝置兩種
船舶動力裝置按推進裝置的類型進行分類,可分為()。
①蒸汽動力裝置;
②燃氣動力裝置;
③慣性動力裝置
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶動力裝置中的特種系統(tǒng)包括()。
①油船的原油/海水洗艙系統(tǒng);
②浮式儲油船的端點系泊系統(tǒng);
③挖泥船的泥漿抽吸系統(tǒng)
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
船舶動力裝置中的特種系統(tǒng)是為了()的系統(tǒng)。
①某些特種船舶而設計;
②某些特種船舶而裝備
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶動力裝置中的自動化設備主要包括()設備。
①遙控;
②自動調節(jié);
③監(jiān)控;
④報警;
⑤參數(shù)自動打印
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
船舶動力裝置中設置的自動化設備是為了()所設置的設備。
①改善船員工作條件;
②減輕勞動強度和維護工作量;
③提高工作效率以及減少人為操作錯誤
A.①②③
B.②③
C.③
D.①②
船舶動力裝置中的甲板機械,主要包括()。
①舵機;
②錨機;
③絞纜機;
④起貨機;
⑤開關艙蓋機械;
⑥吊艇機及舷梯升降機
A.①②③④⑤
B.②③④⑤
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
船舶動力裝置中的甲板機械保證()所設置的機械設備。
①船舶航向;
②停泊;
③裝卸貨物
A.②③④⑤⑥
B.①②③
C.①②
D.①③
船舶動力裝置中的輔助管系,主要包括()。
①壓載系統(tǒng);
②艙底水系統(tǒng);
③消防系統(tǒng);
④日用海淡水系統(tǒng);
⑤通風系統(tǒng);
⑥空調系統(tǒng)和冷藏系統(tǒng)"
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.②③④⑤⑥
D.③④⑤⑥
最新試題
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向40度,航速不變②甲船向左轉向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內右轉②可適當左轉③左轉一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速