A.道岔在正常轉動時,摩擦連接器不空轉
B.道岔轉換終了時,電動機應稍有空轉
C.道岔在正常轉動時,摩擦連接器不起作用
D.道岔尖軌因故不能轉換到位時,磨擦連接器應空轉
E.道岔尖軌因故不能轉換到位時,磨擦連接器應不空轉
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A.出場(段)信號機
B.入場(段)信號機
C.調車信號機
D.出庫信號機
E.列車信號機
A.螺絲
B.鎖鼻
C.鎖耳
D.接線柱
E.電纜
A.限界檢查
B.電氣測試
C.配線、引入線檢查
D.接地線檢查
E.更換透鏡
A.黃馬甲
B.紅色和黃色閃光燈
C.手持臺
D.護趾鞋
E.具有夜光效果的防護服
A.注意了望列車的運行
B.岔群處作業(yè)須設專人防護
C.禁止在鋼軌、枕木和車輛下部休息
D.橫過車輛段及地面站線路時,須執(zhí)行一站、二看、三通過制度
E.在停留列車、車輛前部或尾部通過時,應與其保持3米以上的距離
A.軌面電壓
B.直流電壓
C.相位角
D.交流電壓
E.分路殘壓
A.缺相
B.頻率異常
C.相序異常
D.相電壓超標
E.模塊故障
A.電機短路
B.電源混線
C.電纜混線
D.配線錯誤
E.道岔扳動時2DQJ電弧無法熄滅
F.二極管開路
A.變壓器Ⅰ次側電壓測試
B.變壓器Ⅱ次側電壓測試
C.燈端電壓測試
D.接地電阻測試
E.地線電阻
A.YXJ
B.DXJ
C.1DJ
D.2DJ
E.DDJ
最新試題
緊急制動測試時需確保列車其它緊急制動被緩解,即(),并緩解列車緊急制動。
()的220V同時接入來自電源屏不同的電源模塊。
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關門模式,可通過門模式選擇開關進行選擇。
()工器具是下載車載日志所需的。
在實施JOG功能時,ATO向車輛輸出()指令。
車載信號設備中修時,需要進行()
全自動線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
HMI向列車駕駛員提供()信息。
車載HMI人機顯示屏上的速度表盤上會顯示哪些速度曲線()