A.凸輪軸
B.挺柱
C.推桿
D.連桿
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A.冷卻液量
B.燃油壓力
C.潤滑油性能
D.排氣溫度
A.開口銷
B.過盈鎖緊
C.自鎖螺母
D.鉚焊鎖緊
A.高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
B.低溫高速運(yùn)轉(zhuǎn)
C.潤滑油被污染
D.低速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.功率
B.扭矩
C.轉(zhuǎn)速
D.油耗率
A.圓度
B.同軸度
C.圓柱度
D.長度
A.滑動(dòng)性
B.材料質(zhì)量
C.密封性能
D.沖擊力
A.千分尺
B.塞尺
C.高度游標(biāo)卡尺
D.百分表
A.千分尺
B.游標(biāo)卡尺
C.內(nèi)徑百分表
D.鋼直尺
A.泵蓋
B.主動(dòng)齒輪
C.從動(dòng)齒輪
D.泵體
A.劃傷
B.裂紋
C.銹痕
D.質(zhì)量
最新試題
在溫度太低的環(huán)境中,停機(jī)后不放凈冷卻液(水中未加防凍液),將凍裂氣缸蓋。
活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。
徒手繪制的零件草圖要求表達(dá)方案正確、尺寸完整,并注有必要的技術(shù)要求。
當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時(shí),不可直接標(biāo)注交線的尺寸,而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。
當(dāng)電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)軸承座孔磨損超過使用極限后,啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,是無法啟動(dòng)的原因之一。
缸套和機(jī)體裝配時(shí)若配合間隙過小,缸套產(chǎn)生微量橫向擺動(dòng),使缸套臺(tái)緣產(chǎn)生附加應(yīng)力,造成疲勞損壞。
當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時(shí),推桿下端受凸輪的推力作用而移動(dòng),但上端受到阻力不能移動(dòng),從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。
當(dāng)裝配活塞環(huán)時(shí),將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi),使葉片不能甩出密封而造成漏氣,將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過高。
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。