A.698.6
B.694.8
C.668.4
D.648.5
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A.接運(yùn)量
B.發(fā)送量
C.中轉(zhuǎn)量
D.交出量
A.發(fā)送
B.到達(dá)
C.中轉(zhuǎn)
D.運(yùn)送
A.968
B.1016
C.1102
D.1148
A.運(yùn)輸量
B.周轉(zhuǎn)量
C.發(fā)送量
D.到達(dá)量
A.24063
B.23818
C.23414
D.16284
A.7760
B.8380
C.8570
D.11590
A.56
B.93
C.124
D.185
A.德?tīng)柗品?br />
B.頭腦風(fēng)暴法
C.定量預(yù)測(cè)法
D.營(yíng)銷人員判斷法
A.0.40
B.0.75
C.1.25
D.2.50
A.0.15
B.0.40
C.0.75
D.0.90
最新試題
美國(guó)鐵路貨物運(yùn)價(jià)的類型有()。
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題中,屬于嚴(yán)重問(wèn)題的有()。
該長(zhǎng)期借款的實(shí)際利率為()。
該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計(jì)凈現(xiàn)金流量為()萬(wàn)元。
運(yùn)輸需求的特征有()和時(shí)空特定性等。
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
機(jī)車車輛運(yùn)用效率對(duì)運(yùn)輸成本有比較明顯的影響,其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有()。
對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)時(shí),正確的判斷有()。
交通運(yùn)輸外部性的評(píng)估方法包括()。
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。