A、0.29%
B、0.30%
C、0.31%
D、0.32%
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A、10~20cm
B、20~30cm
C、30~40cm
D、40~50cm
A、運(yùn)輸損耗量=起運(yùn)前罐車計量數(shù)是+卸貨前罐車計量數(shù)
B、運(yùn)輸損耗率=(運(yùn)輸損耗量/起運(yùn)前罐車計量數(shù))×100%
C、起運(yùn)前罐車計量數(shù)=油罐(或流量計)計量數(shù)-裝車定額損耗量
D、卸貨前罐車計量數(shù)=油罐計量數(shù)+卸車定額損耗量
A、起運(yùn)前罐車計量數(shù)=油罐(或流量計)計量數(shù)+裝車定額損耗量
B、裝車定額損耗量=油罐(或流量計)計量數(shù)×裝車定額損耗率
C、卸貨前罐車計量數(shù)=油罐計量數(shù)+卸車定額損耗量
D、卸車定額損耗量=卸貨前罐車計量數(shù)×卸車定額損耗率
A、測量的最終目標(biāo)是消除誤差
B、測量結(jié)果的誤差必須在一定的允許范圍內(nèi)
C、測量誤差的結(jié)果必須在一定的允許范圍內(nèi)
D、測量的最終目的是為了獲取真值
A、SH/T266-96
B、GB266-96
C、GB/T266-96
D、JJG266-96
A、幾何法
B、容量法
C、檢尺計量法
D、以上三種
A、60%
B、70%
C、80%
D、90%
A、機(jī)構(gòu)用戶
B、固定客戶
C、忠誠客戶
D、零售客戶
A、測量的絕對誤差與測量值
B、測量的絕對誤差與被測量真值
C、測量值與被測量真值
D、測量的修正值與被測量真值
A、A與B之比
B、A與B之差除以A與B之和
C、B的負(fù)數(shù)與A加B之和的比
D、A與B之差除以B與A之差
最新試題
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