A、與顧客充分溝通,理解客戶的真實(shí)需求
B、建立有效激勵(lì)機(jī)制
C、加強(qiáng)員工與管理人員關(guān)于顧客需求信息的溝通與傳遞
D、控制費(fèi)用
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A、低
B、高
C、合適
D、優(yōu)秀
A、低
B、高
C、合適
D、糟糕
A、高
B、低
C、合適
D、優(yōu)秀
A、可親近性和靈活性
B、態(tài)度和行為
C、規(guī)范化和技能化
D、名譽(yù)和可信性
A、可親近性和靈活性
B、態(tài)度和行為
C、規(guī)范化和技能化
D、名譽(yù)和可信性
A、可親近性和靈活性
B、態(tài)度和行為
C、規(guī)范化和技能化
D、名譽(yù)和可信性
A、低
B、高
C、合適
D、優(yōu)秀
A、適應(yīng)性
B、自發(fā)性
C、復(fù)原性
D、以上都不是
A、適應(yīng)性
B、自發(fā)性
C、復(fù)原性
D、以上都不是
A、可親近性和靈活性
B、態(tài)度和行為
C、規(guī)范化和技能化
D、名譽(yù)和可信性
最新試題
加油站在服務(wù)過程中,應(yīng)不斷完善更新客戶消費(fèi)信息,開展客戶聚類分析,客戶價(jià)值分析,消費(fèi)行為分析,掌握客戶需求,消費(fèi)動(dòng)態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“無法獲取EPS信息”的原因之一是()
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。
單站日銷量指加油站在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷售量,主要用于評(píng)價(jià)加油站()能力。
加油站人數(shù)指加油站從事()的在崗在編員工總數(shù)。
對(duì)潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個(gè)方面進(jìn)行分析,可將潛在客戶分為()
下面不適合城市站的營(yíng)銷策略是()
促銷品價(jià)格標(biāo)簽上價(jià)格應(yīng)確保(),發(fā)現(xiàn)促銷品價(jià)簽缺失或價(jià)格錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)立即更換。
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。
對(duì)于因設(shè)備長(zhǎng)期失修,帶病運(yùn)轉(zhuǎn),又不采取緊急措施而造成事故的()要嚴(yán)肅處理,觸犯刑律,構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。