A.對(duì)正橫前的所有船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向
B.除對(duì)被追越船外,對(duì)正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
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A.立即停車(chē),并維持航向
B.鳴放三短聲,立即倒車(chē)
C.應(yīng)立即采取大幅度的右轉(zhuǎn)
D.以上行動(dòng)均符合良好船藝
A.對(duì)右正橫的來(lái)船采取右轉(zhuǎn)向
B.對(duì)左正橫的來(lái)船采取右轉(zhuǎn)向
C.對(duì)右正橫后的來(lái)船采取右轉(zhuǎn)向
D.以上均符合規(guī)則的要求
A.右轉(zhuǎn)
B.左轉(zhuǎn)
C.保向保速
D.A、B、C都不對(duì)
A.保速保向直至聽(tīng)到他船霧號(hào)為止
B.保速保向直至看到他船為止
C.根據(jù)雷達(dá)觀測(cè)資料,及早采取避讓行動(dòng)
D.A、B、C均可
A.將航速減到能維持其航向的最小速度
B.立即停車(chē)、倒車(chē)、把船拉住
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.左轉(zhuǎn)
B.右轉(zhuǎn)
C.減低到維持航向的最小速度
D.保向保速
A.對(duì)本船正橫附近的來(lái)船采取大幅度減速措施
B.對(duì)本船首尾附近的來(lái)船采取大幅度轉(zhuǎn)向措施
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.對(duì)駛
B.反向等速
C.同向同速
D.A、B、C都不對(duì)
A.對(duì)右正橫前駛來(lái)的船采取右轉(zhuǎn)向
B.對(duì)右正橫后駛來(lái)的船采取右轉(zhuǎn)向
C.對(duì)右正橫駛來(lái)的船采取右轉(zhuǎn)向
D.B和C對(duì)
A.聲波在霧中傳播會(huì)發(fā)生異常折射
B.聲波會(huì)受風(fēng)向風(fēng)力的影響
C.A、B都是
D.A、B都不是
最新試題
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車(chē),并報(bào)告船長(zhǎng)()
當(dāng)能見(jiàn)度小于2海里時(shí),負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對(duì)瞭望人員的的要求至少為()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車(chē),并報(bào)告船長(zhǎng)。
環(huán)形道是指()
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()