單項(xiàng)選擇題當(dāng)一不應(yīng)妨礙的船舶和一艘不應(yīng)被妨礙的船舶相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，下列觀點(diǎn)中正確的是（）

A.不應(yīng)被妨礙的船舶可能是一艘讓路船
B.一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶可能是一艘直航船
C.A、B均正確
D.A、B均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題應(yīng)及早采取行動(dòng)，以避免緊迫局面的形成是（）

A.讓路船的責(zé)任
B.直航船的責(zé)任
C.讓路船和直航船共同的責(zé)任
D.當(dāng)讓路船不履行時(shí)，由直航船履行

2.單項(xiàng)選擇題不應(yīng)妨礙一詞意味著，一船應(yīng)（）

A.盡可能采取能導(dǎo)致兩船在安全的距離上通過(guò)的方法航行，即避免兩船形成緊迫局面
B.盡可能采取避免發(fā)生緊迫危險(xiǎn)的方法航行
C.采取行動(dòng)以留出足夠的水域供他船安全通過(guò)
D.A和C都對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題單憑轉(zhuǎn)向可能是避免緊迫局面的最有效行動(dòng)，應(yīng)具有的條件是（）

A.有足夠的水域
B.及時(shí)地、大幅度地
C.不致造成另一緊迫局面
D.A、B、C都應(yīng)具備

4.單項(xiàng)選擇題為避免碰撞所采取的轉(zhuǎn)向角，一般不小于（）

A.10度
B.20度
C.30度
D.45度

5.單項(xiàng)選擇題單憑轉(zhuǎn)向可能是避免緊迫局面的最有效行動(dòng)，其先決條件是（）

A.有足夠的水域
B.及時(shí)地、大幅度地
C.不致造成另一緊迫局面
D.A、B、C都應(yīng)具備

6.單項(xiàng)選擇題互見(jiàn)中，《國(guó)際海上避碰規(guī)則》將積極地，及早地采取避讓行動(dòng)的權(quán)利和義務(wù)交給（）

A.讓路船
B.直航船
C.雙方
D.根據(jù)環(huán)境許可決定交給讓路船或直航船

7.單項(xiàng)選擇題《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第7條所說(shuō)的不充分的資料是指（）

A.觀測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確
B.觀測(cè)次數(shù)少
C.僅憑霧號(hào)來(lái)判斷來(lái)船的位置和動(dòng)態(tài)
D.以上都是

8.單項(xiàng)選擇題為避免碰撞所采取的任何行動(dòng)，應(yīng)是積極地，并及早地進(jìn)行和運(yùn)用良好船藝，它的先決條件是（）

A.在互見(jiàn)中
B.在當(dāng)時(shí)環(huán)境許可
C.沒(méi)有任何先決條件
D.A、B都是

9.單項(xiàng)選擇題來(lái)船的羅經(jīng)方位有明顯的變化，也可能存在碰撞危險(xiǎn)的情況有（）

A.來(lái)船在遠(yuǎn)距離上作了一連串轉(zhuǎn)向
B.近距離駛近一艘大船時(shí)
C.A、B均可能
D.A、B均不對(duì)

10.單項(xiàng)選擇題一船的速度是否為安全航速，主要考慮（）

A.該船能否采取適當(dāng)而有效的行動(dòng)
B.該船能否在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離內(nèi)把船停住
C.A+B對(duì)
D.以上均不對(duì)