A.柴油十六烷值低
B.噴油提前角偏大
C.著火延遲期過長
D.發(fā)動機排量大
E.選用低標號柴油
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A.二次噴射
B.穴蝕
C.壓力波動
D.滴油
E.氣泡
A.提高發(fā)動機壓縮比
B.采用高標號汽油
C.改進燃燒室形狀
D.減小點火提前角
E.加入防凍液
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.面容比盡量大,以增大燃燒散熱面積
C.有利于形成氣體運動
D.燃燒室的形狀應能使充氣效率盡量高
E.火花塞在燃燒室中的位置可以隨意布置
A.汽油的餾出溫度越低越好,這樣有利于汽油從液態(tài)蒸發(fā)成氣態(tài),與空氣形成可燃混合氣
B.汽油的抗爆性用含鉛量衡量,含鉛量越高,抗爆性越好
C.安定性不好的汽油,易堵塞噴油器噴嘴,積碳增加
D.防腐性好的汽油能有效阻止與其接觸的金屬被腐蝕
E.汽油應嚴格控制機械雜質(zhì)和水分的混入,主要原因是雜質(zhì)和水分的混入會降低汽油的熱值
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.進氣溫度傳感器
C.氧傳感器
D.空氣流量計
E.冷卻液溫度傳感器
A.揮發(fā)性
B.抗爆性
C.安定性
D.防腐性
E.清潔性
A.著火落后期
B.明顯燃燒器
C.緩燃期
D.補燃期
A.壓縮比增大以后,可以選用標號低些的汽油
B.改用高標號的汽油后,發(fā)動機點火提前角可以適當增大
C.汽車從平原駛?cè)敫咴?,必須換高標號的汽油
D.在炎熱的夏天,應選用飽和蒸汽壓較高的汽油
A.發(fā)動機排量
B.汽油的蒸發(fā)性
C.發(fā)動機壓縮比
D.汽油的熱值
A.燃油經(jīng)濟性
B.冷啟動性能
C.排放性能
D.加速性能
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