A.壓縮比增大以后,可以選用標(biāo)號(hào)低些的汽油
B.改用高標(biāo)號(hào)的汽油后,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角可以適當(dāng)增大
C.汽車(chē)從平原駛?cè)敫咴螅仨殦Q高標(biāo)號(hào)的汽油
D.在炎熱的夏天,應(yīng)選用飽和蒸汽壓較高的汽油
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
B.汽油的蒸發(fā)性
C.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比
D.汽油的熱值
A.燃油經(jīng)濟(jì)性
B.冷啟動(dòng)性能
C.排放性能
D.加速性能
A.同時(shí)爆炸燃燒
B.預(yù)混合燃燒
C.擴(kuò)散燃燒
D.固相燃燒
A.高溫單階段著火
B.低溫多階段著火
C.混合著火
D.明顯著火
A.十六烷值
B.含鉛量
C.辛烷值
D.自燃點(diǎn)
A.十六烷值
B.辛烷值
C.凝點(diǎn)
D.閃點(diǎn)
A.燃點(diǎn)
B.閃點(diǎn)
C.凝點(diǎn)
D.粘度
A.自由排氣
B.強(qiáng)制排氣
C.進(jìn)氣過(guò)程
D.氣門(mén)重疊
A.減少進(jìn)氣系統(tǒng)的流動(dòng)損失
B.合理選擇配氣相位
C.對(duì)新鮮充量進(jìn)行加熱
D.減小排氣系統(tǒng)的阻力
A.α+δ
B.β+γ
C.α+γ
D.β+δ
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
在汽車(chē)儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()