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A.強(qiáng)化王權(quán)的同時(shí)議會(huì)與王權(quán)抗衡
B.議會(huì)與國(guó)王的矛盾成為社會(huì)矛盾焦點(diǎn)
C.議會(huì)主權(quán)至上原則得以最終確立
D.形成議會(huì)中的兩黨對(duì)壘輪流執(zhí)政模式
A.用和平變革的方式實(shí)現(xiàn)社會(huì)進(jìn)步
B.使議會(huì)成為了國(guó)家權(quán)力中心
C.確立了君主立憲制
D.確立了責(zé)任內(nèi)閣制
某班同學(xué)進(jìn)行研究性學(xué)習(xí),圖8是他們列出的研究提綱。該研究的主題應(yīng)是()
A.英國(guó)殖民帝國(guó)的興衰
B.法國(guó)近代政治的演變
C.德意志的統(tǒng)一與強(qiáng)盛
D.美國(guó)的崛起與繁榮
A.生物進(jìn)化理論的提出
B.經(jīng)典力學(xué)的創(chuàng)建
C.電磁感應(yīng)現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)
D.相對(duì)論的提出
A、英國(guó)
B、法國(guó)
C、美國(guó)
D、荷蘭
A、英國(guó)
B、德國(guó)
C、美國(guó)
D、日本
A、資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
B、封建專制統(tǒng)治的阻礙
C、革命思想的充分動(dòng)員
D、社會(huì)矛盾的激化
A、英法德美
B、英美德法
C、美德英法
D、美英德法
A、是資產(chǎn)階級(jí)性質(zhì)的憲法
B、保留著明顯的專制主義色彩
C、其確立了政黨政治制度
D、是日本進(jìn)入近代社會(huì)的重要表現(xiàn)
A、資產(chǎn)階級(jí)
B、中小商人
C、金融貴族
D、封建貴族
最新試題
18世紀(jì)至20世紀(jì)初,英語(yǔ)中出現(xiàn)了如electron (電子)relativity (相對(duì)論)automobile (汽車)spark plug (火花塞)gear-Shift(變速桿)等新的科學(xué)技術(shù)詞匯。促使新詞匯涌現(xiàn)的時(shí)代潮流是()
1860—1913年,美國(guó)鋼產(chǎn)量由1.2萬(wàn)噸猛增至3280萬(wàn)噸,成為世界上最大的產(chǎn)鋼國(guó);機(jī)器制造業(yè)在20世紀(jì)初的產(chǎn)值已相當(dāng)于歐洲各國(guó)總產(chǎn)值的一半。美國(guó)取得這些經(jīng)濟(jì)成就的政治前提是()
有專家預(yù)計(jì),2023年中國(guó)新能源汽車(主要為電動(dòng)車)產(chǎn)銷量有望沖擊千萬(wàn)輛目標(biāo),大有趕超燃油車趨勢(shì)。其實(shí)電動(dòng)車的發(fā)明要早于燃油車,在第二次工業(yè)革命期間電動(dòng)車與燃油車相繼問世。下列發(fā)明為電動(dòng)車提供了動(dòng)力支持的是()①電動(dòng)機(jī)②電報(bào)機(jī)③蓄電池④電焊機(jī)
某學(xué)習(xí)小組以“轉(zhuǎn)型的歐洲”為研究主題,繪制了如下思維導(dǎo)圖。導(dǎo)圖中①、②、③空白處填寫正確的是()
如圖,該鐵路作為國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,建成后,將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無(wú)高速鐵路的歷史,使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類邁入了鐵路時(shí)代的是()
到19世紀(jì)中期,英國(guó)已經(jīng)有75條鐵路通車,每年運(yùn)送2500萬(wàn)乘客。全國(guó)各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車通車,東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說(shuō)明,英國(guó)工業(yè)革命()
“彼得大帝接觸了西方較發(fā)達(dá)的國(guó)家以后,就狂熱地建立工廠來(lái)供應(yīng)軍隊(duì)和加強(qiáng)國(guó)防,這也就是想跳出落后圈子的一種獨(dú)特的嘗試。”這里的“獨(dú)特”是指()
巴黎公社取消資產(chǎn)階級(jí)的法庭和議會(huì),建立工人階級(jí)自己的治安、司法和立法機(jī)構(gòu);規(guī)定公職人員由民主選舉產(chǎn)生,人民有權(quán)監(jiān)督和罷免。這體現(xiàn)出巴黎公社()
日本歷史上的兩次崛起,第一次是19世紀(jì)中后期,日本逐漸走上資本主義強(qiáng)國(guó)之路;第二次是20世紀(jì)50年代中期到70年代初期,日本經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)。日本第一次崛起得益于()
1871年11月,日本派出以巖倉(cāng)具視為特命全權(quán)大使的大型外交使團(tuán)前往歐美12個(gè)國(guó)家,進(jìn)行了為期22個(gè)月的考察。巖倉(cāng)使團(tuán)此行的主要目的是()