A、室外二極管擊穿造成短路
B、室外斷線
C、室內斷線
D、電容短路
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A、06-15
B、06-16
C、06-17
D、06-18
A、KF-共用-Q
B、KF-DFJ-Q
C、KZ-列共-DJJ-Q
D、KZ-列共-DFJ-Q
A、室外開路
B、室內表示電路電容故障
C、室內繼電器開路
D、室外二極管開路
A、1條
B、2條
C、3條
D、4條
A、室外二極管擊穿短路
B、室外斷線
C、室內斷線
D、電容短路
A、QJ較XJJ先吸起,先失磁落下
B、QJ較XJJ后吸起,先失磁落下
C、QJ較XJJ先吸起,后失磁落下
D、QJ較XJJ后吸起,后失磁落下
A、用作進路鎖閉
B、實現(xiàn)區(qū)段鎖閉
C、防止小車跳動時軌道區(qū)段提前錯誤解鎖
D、實現(xiàn)全咽喉總鎖閉
A、KJ接點
B、XJJ接點
C、ZJ接點
D、QJJ接點
A、檢查8網(wǎng)絡線完整
B、檢查9網(wǎng)絡線有無斷線
C、檢查XJ是否已經(jīng)失磁落下
D、檢查12網(wǎng)絡線工作正常
A、1FCJ62
B、1DCJ63
C、2FCJ62
D、2DCJ63
最新試題
2DQJ的轉極決定道岔的轉換方向,其因故(),構不成動作電路,所以是()。
接近區(qū)段有車時,排列進路進路鎖閉叫預先鎖閉。
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
無論是選路操縱道岔,還是單獨操縱道岔,該道岔的表示燈不滅,照常點亮。這時故障范圍在道岔()之間。
調試兩路引入電源時,首先檢查兩路電源輸入的對應端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應調整輸入端子。
軌道電路送受電端的調整試驗過程如下:各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
S700K道岔控制電路,2DQJ的轉極是道岔動作電路(),在lDQJ(),它才轉極。lDQJ的勵磁吸起斷開表示繼電器的勵磁電路,接通(),但是2DQJ不轉極,動作電路不能開始工作,所以該故障現(xiàn)象是()
排路時,信號機白燈斷絲進路不能鎖閉。
單獨操縱道岔該道岔表示燈不滅,選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍,在()之間
關于lDQJ不勵磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()