A、ZFG-24/2.4
B、ZFG-YN
C、ZFJ-H18/H62
D、ZFG-YW
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A、300
B、500
C、600
D、800
A、1V/s
B、1.5V/s
C、3V/s
D、5V/s
A、10
B、25
C、30
D、34
A、10
B、20
C、30
D、40
A、20
B、10
C、15
D、25
A、2000
B、2050
C、2100
D、2150
A、1/5
B、1/4
C、1/3
D、1/2
A、1
B、2
C、3
D、4
A、220V單相交
B、220V直流
C、380V三相交流
D、380V直流
A、單相交流
B、三相交流
C、電液
D、液壓
最新試題
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
萬用電橋測量選擇開關(guān)有。“()”、“電感”和“電容”擋。
行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類?
97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、室外的),不準(zhǔn)調(diào)整在0Ω處使用。
兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
色燈信號機燈光高速要進行哪些工作?
當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時,接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。
我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。
對于移頻電源盒,區(qū)間和站內(nèi)不能通用,在型號上有所區(qū)別。