A.必須由人工切換另一迂回通道
B.人工電話報(bào)點(diǎn)
C.系統(tǒng)進(jìn)入自鎖
D.系統(tǒng)自動(dòng)從迂回通道傳送數(shù)據(jù)
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A.JD滅,F(xiàn)D亮
B.JD亮,F(xiàn)D亮
C.JD滅,F(xiàn)D滅
D.JD亮,F(xiàn)D滅
A.JD滅,F(xiàn)D亮
B.JD亮,F(xiàn)D亮
C.JD滅,F(xiàn)D滅
D.JD亮,F(xiàn)D滅
A.亮紅燈
B.亮綠燈
C.亮黃燈
D.滅燈
A.亮紅燈
B.亮綠燈
C.亮黃燈
D.滅燈
A.亮紅燈
B.亮綠燈
C.亮黃燈
D.滅燈
A.ZFD-220型
B.ZFH-36型
C.ZFJ-H18/H62型
D.ZFJ-110型
A.ZFH-36
B.ZFJ-H18
C.ZFG-Z/M
D.ZFG-F/W
A.快吸
B.緩吸
C.快落
D.緩放
A.室內(nèi)開路
B.室內(nèi)短路
C.室外短路
D.室外開路
最新試題
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
車載信號(hào)的速度傳感器用于測量()
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車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
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列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()