A.同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車和調(diào)車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
C.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路
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A.XJ
B.XJJ
C.GJJ
D.QJJ
A.QJJ
B.GJJ
C.XJJ
D.CJ
A.ZRJ
B.ZQJ
C.YAJ
D.YXJ
A.YAJ
B.YJJ
C.YXJ
D.AJ
A.車過后,從故障的FDGJ后一個(gè)區(qū)段起,不能正常解鎖、光帶表示燈不變
B.無車時(shí),從故障的FDGJ后一個(gè)區(qū)段起,不能正常解鎖、光帶表示燈由白變紅
C.無車時(shí),從故障的FDGJ前一個(gè)區(qū)段起,不能正常解鎖、光帶表示燈由紅變白
D.車過后,從故障的FDGJ前一個(gè)區(qū)段起,不能正常解鎖,光帶表示燈由紅變白
A.AJ
B.FKJ
C.ZCJ
D.KJ
A.JXJ
B.XJ
C.XJJ
D.AJ
A.7線
B.8線
C.XJJ第四組前接點(diǎn)
D.11線
A.QJJ逐個(gè)落下和GJJ落下
B.QJJ全部落下和GJJ落下
C.QJJ落下和GJJ最后落下
D.QJJ和GJJ同時(shí)落下
A.03
B.04
C.05
D.06
最新試題
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()
列車進(jìn)站場(chǎng)景中,信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含()
調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含()
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。