單項(xiàng)選擇題25HZ相敏軌道電路受電端的電阻器（包括室內(nèi).外的），允許按需要從零至（）對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整。
A.中值
B.全值
C.無(wú)窮大
D.70%
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1.單項(xiàng)選擇題25HZ相敏軌道電路送.受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于（）Ω。
A.0.4
B.0.3
C.0.2
D.0.1
2.單項(xiàng)選擇題電力牽引電流回流自電力機(jī)車車輪傳遞至鋼軌起即分成兩部分回流，一部分由鋼軌回流，另一部分經(jīng)（）回歸牽引變電所。
A.地線
B.專線
C.大地
D.電纜
3.單項(xiàng)選擇題電力牽引區(qū)段的軌道電路，當(dāng)不平衡牽引電流在規(guī)定以下時(shí)，應(yīng)保證（）狀態(tài)時(shí)軌道繼電器可靠落下。
A.調(diào)整
B.分路
C.故障
D.開路
4.單項(xiàng)選擇題TJWX---2000型微機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)每臺(tái)開關(guān)量采集機(jī)可輸入（）路開關(guān)量信息。
A.184
B.284
C.384
D.484
5.單項(xiàng)選擇題TJWX---2000型微機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)每塊開關(guān)量輸入板可輸入（）路開關(guān)量信息。
A.18
B.28
C.38
D.48
6.單項(xiàng)選擇題TJWX---2000型微機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)要求，開關(guān)量采集機(jī)應(yīng)向站機(jī)發(fā)送兩種信息，一是傳送全部開關(guān)量的目前狀態(tài)，二是傳送開關(guān)量的（）狀態(tài)信息。
A.過(guò)去
B.變化
C.定位
D.恢復(fù)
7.單項(xiàng)選擇題TJWX---2000型微機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)CPU板將采集的狀態(tài)數(shù)據(jù)嶄存在緩沖單元（CPU板上存儲(chǔ)器）內(nèi)，通過(guò)（）總線完成站機(jī)的數(shù)據(jù)交換。
A.CAN
B.CAM
C.CAP
D.CAR
8.單項(xiàng)選擇題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間通信狀態(tài)的指示燈是：聯(lián)鎖機(jī)面板第（）組收發(fā)燈。
A.一
B.二
C.三
D.四
9.單項(xiàng)選擇題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)信號(hào)端和驅(qū)動(dòng)回線（高電位）端測(cè)量驅(qū)動(dòng)電源的電壓時(shí)，應(yīng)為（）V的脈動(dòng)電壓。
A.1—2
B.2—3
C.3—4
D.4—7
10.單項(xiàng)選擇題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修機(jī)顯示屏上的圖形框，復(fù)示（）顯示狀況。
A.信號(hào)機(jī)
B.道岔
C.軌道電路
D.控制臺(tái)
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車載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)（）條件均滿足時(shí)，提示司機(jī)可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式。
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運(yùn)營(yíng)時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電，僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源（）
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調(diào)度員工作站上顯示列車識(shí)別號(hào)包含（）
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車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）
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（）工器具是下載車載日志所需的。
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列車進(jìn)站場(chǎng)景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）
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（）的220V同時(shí)接入來(lái)自電源屏不同的電源模塊。
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車輛原因引起的扣車包含（）
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ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題