A.1
B.2
C.1.5
D.3
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A.1年
B.2年
C.3年
D.故障修
A.不大于其工作值的120%
B.不小于其工作值的95%
C.不小于其工作值的120%
D.等于于其工作值的85%--95%
A.ZXJ.FXJ.JXJ
B.KTJ.TDJ.FUJ
C.KTJ.TCJ.DDJ.FUJ
D.KTJ.TCJ.DDJ
A.HDJ線圈兩端
B.ZKJ線圈兩端
C.XZJ線圈兩端
D.KTJ線圈兩端
A.發(fā)車站的XZJ失磁落下
B.接車站的XZJ失磁落下
C.發(fā)車站的ZKJ失磁落下
D.接車站的XZJ不失磁落下
A.室外二極管擊穿造成短路
B.室外斷線
C.室內(nèi)斷線
D.電容短路
A.1條
B.2條
C.3條
D.4條
A.室外開(kāi)路
B.室內(nèi)短路
C.室外小短路
D.室外開(kāi)路
A.室外開(kāi)路
B.室內(nèi)表示電路電容故障
C.室內(nèi)繼電器開(kāi)路
D.室外二極管開(kāi)路
A.KF—共用—Q
B.KF—DFJ—Q
C.KZ—列共—DJJ—Q
D.KZ—列共—DFJ—Q
最新試題
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
列車出庫(kù)場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
車輛原因引起的扣車包含()
車載信號(hào)的速度傳感器用于測(cè)量()
HMI向列車駕駛員提供()信息。
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無(wú)法自動(dòng)開(kāi)門()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)視頻聯(lián)動(dòng)主要分為()
喚醒過(guò)程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()