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單項選擇題一般情況下，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施都具有較高程度的（）規(guī)律。

A.規(guī)模收益遞增
B.規(guī)模收益遞減
C.規(guī)模收益不變
D.規(guī)模收益忽增忽減

1.單項選擇題國際集裝箱運(yùn)輸市場的結(jié)構(gòu)接近于（）。

A.完全競爭
B.完全壟斷
C.壟斷競爭
D.寡頭壟斷

2.單項選擇題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是以運(yùn)輸業(yè)為研究領(lǐng)域的（）學(xué)科。

A.理論經(jīng)濟(jì)學(xué)
B.應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)
C.管理學(xué)
D.工學(xué)

3.單項選擇題對運(yùn)輸線路的布局影響不大的因素是（）。

A.社會需求
B.自然條件
C.政治因素
D.國際因素

4.單項選擇題根據(jù)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展史，在目前國際認(rèn)可的五種運(yùn)輸方式的發(fā)展中，古代中華民族曾做出過重要貢獻(xiàn)的運(yùn)輸方式是（）。

A.水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸

5.單項選擇題我國目前運(yùn)輸業(yè)發(fā)展中的資源優(yōu)化配置需要（）。

A.計劃配置
B.市場配置
C.計劃和市場共同配置
D.政府指導(dǎo)性配置

6.單項選擇題從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析，運(yùn)輸業(yè)是一個產(chǎn)生（）很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)。

A.外部性
B.內(nèi)部性
C.國內(nèi)性
D.國際性

7.單項選擇題根據(jù)我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的總體方針，我國運(yùn)輸業(yè)中起到基礎(chǔ)作用的運(yùn)輸方式（）。

A.鐵路
B.公路
C.水運(yùn)
D.航空

8.單項選擇題現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)的投資決策類型絕大多數(shù)是（）。

A.確定型
B.不確定型
C.選擇型
D.風(fēng)險型

9.單項選擇題從運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，運(yùn)輸需求的收入彈性與居民收入水平的關(guān)系是（）。

A.關(guān)系密切
B.關(guān)系不密切
C.成正比
D.成反比

10.單項選擇題運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的雙重身份是指（）。

A.即可以是公共產(chǎn)品，也可以是私人產(chǎn)品
B.具有決策成本，也具有外部成本
C.即可以是政府所有，也可以是私人所有
D.即是消費(fèi)品，又是產(chǎn)品