是根據一個單一的一運輸合同,以兩種或兩種以上的運輸方式。把貨物從甲地運到乙地的運輸形式。
是按照待運商品的價值來確定運價。高價值商品制定較高運價,而低價值商則制定較低運價。
是鐵路與客戶在公開運價的基礎上,經過協(xié)商制定雙方均能接受的價格,所以,合同運價以叫協(xié)議運價。
是由于社會經濟發(fā)展使得人與貨物在空間位移方面所提出的有支付能力的需要。
是指在特定時間、空間條件下,運輸消費者愿意并且有能力購買的運輸服務數量。
是以某些典型單位或典型消費者為對象進行的調查。
是指顧客在購買活動中所支付的貨幣成本、時間成本、體力成本和精神成本之和。
最新試題
簡述運輸需求按范圍進行分類的情況。
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術要求最嚴格,受氣象限制較多的運輸方式是()
投資風險分析就是對非正常情況下進行的()
寡頭壟斷運輸市場表現為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制,是應當有完全好處的。
通常,投資結構大部分取決于()
運輸市場客體是市場關系的物質載體。
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
下列中屬于采用經濟的辦法來解決交通擁擠問題的是()
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
運輸市場不包含()