指運(yùn)輸企業(yè)收入減去運(yùn)輸成本及稅金后剩余的部分。

運(yùn)輸企業(yè)在完成客貨運(yùn)輸工作中，按照國家規(guī)定的運(yùn)價(jià)，向旅客和貨主核收的貨幣資金。

國為發(fā)展生產(chǎn)和保證生活供應(yīng)創(chuàng)造共同條件而提供公共服務(wù)的部門，設(shè)施和機(jī)構(gòu)的總稱。

人們借助于勞動(dòng)工具，對(duì)勞動(dòng)對(duì)象進(jìn)行物質(zhì)的變化，使之適合于自己需要的有目的的活動(dòng)。

是以作為產(chǎn)業(yè)部門的運(yùn)輸業(yè)為研究領(lǐng)域的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)科。

包括運(yùn)輸密度經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸距離經(jīng)濟(jì)。

指在一定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出來的有用產(chǎn)品（或完成工作）的數(shù)量與相應(yīng)的勞動(dòng)消耗量之間的比率。

是指當(dāng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的幅員不變的條件下，運(yùn)輸產(chǎn)出擴(kuò)大引起平均成本不斷下降的現(xiàn)象。