一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應橫向力的致偏方向為（）

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應（）

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復雜，若當時風、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。

船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構(gòu)成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）