A.上量限為5A的0.1級(jí)電流表
B.上量限為5A的0.5級(jí)電流表
C.上量限為2A的0.2級(jí)電流表
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A.該電阻的誤差是2歐
B.計(jì)量結(jié)果的誤差是2歐
C.計(jì)量器具的準(zhǔn)確度是0.2%
A.度
B.絕對(duì)度
C.開(kāi)
A.K
B.開(kāi)氏度
C.k
A.dg
B.mg
C.dag
A.cg
B.ug
C.cgm
A.平米
B.平方米
C.立方米
A.1m95cm
B.1m95
C.1.95m
A.計(jì)量檢定人員
B.計(jì)量監(jiān)督員
C.計(jì)量管理人員
A.0.015
B.0.18
C.0.15
D.0.1
A.1.20
B.20.1
C.1.10
D.1.2
最新試題
CBTC運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車(chē)地通信。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中,1DQJ自閉電路是通過(guò)()構(gòu)通回路。
按照“極性交叉”來(lái)配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
道岔長(zhǎng)角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌,短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼,各類(lèi)轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。
區(qū)域控制器為每列車(chē)提供有效位置報(bào)告,以及向相關(guān)列車(chē)提供移動(dòng)授權(quán)信息,包括以下信息()。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
行調(diào)對(duì)有關(guān)列車(chē)或站臺(tái)(單個(gè)或所有)設(shè)置“扣車(chē)/終止扣車(chē)”或“跳?!币詫?shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。
在站臺(tái)布置()個(gè)ATO無(wú)源應(yīng)答器,滿(mǎn)足沿列車(chē)運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車(chē)精度要求。