A.134
B.220
C.25
D.34
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A.0.5
B.1
C.9
D.10
A.BZ4
B.BG5
C.BG2
D.BX1—34
A.1/4
B.1/2
C.1/3
D.1/5
A.70
B.110
C.80
D.額定值的50%
A.150
B.170
C.70
D.178
A.0.1
B.0.15
C.0.3
D.0.2
A.150
B.200
C.100
D.300
A.200
B.150
C.100
D.300
A.0.2
B.0.25
C.0.6
D.0.5
A.2QH、1H
B.2QH
C.4QH
D.2QH、2H
最新試題
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()
密貼調(diào)整桿動作時(shí),其空動距離不得小于10mm;調(diào)整絲扣露出螺母部分,兩邊長度應(yīng)大致相等。
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構(gòu)通回路。
根據(jù)繼電器接點(diǎn)在電路中的連接方式,繼電電路可分為()。
根據(jù)列車運(yùn)行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號機(jī),一般采用三顯示信號機(jī)。防護(hù)信號機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前()m處
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺(單個(gè)或所有)設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?!币詫?shí)現(xiàn)自動調(diào)整。
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
當(dāng)軌旁ATP(區(qū)域控制器)檢測到的站臺門(PSD)為打開狀態(tài)時(shí),禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。
ZD(J)9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對道岔的鎖閉。