A.交流70V
B.交流80V
C.直流70V
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A.交流175V
B.交流170V
C.交流180V
A.220V,0.1s
B.220V,0.15s
C.220V,0.05s
A.4.5
B.3
C.7
D.2.5
A.15.53
B.15.55
C.14.55
D.11.55
A.0.5
B.0.35
C.0.15
D.0.1
A.7.5
B.7
C.8
D.9
A.3項
B.4項
C.5項
D.6項
A.1.3
B.1.2
C.1.5
D.2.5
A.0.05
B.0.15
C.0.03
D.0.25
A.0.5
B.0.35
C.1.3
D.1.2
最新試題
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當對位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
測量點燈單元I次側的電壓,標準值為()VAC
ZDJ9道岔轉換過程中,1DQJ自閉電路是通過()構通回路。
根據(jù)列車運行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機,一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前()m處
調(diào)車信號開放后,車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時,調(diào)車信號機的白燈應關閉。
三點解鎖法:指通過三點的空閑占用狀態(tài),來判斷三點能否正常解鎖的方法。
潤滑脂采用轉轍機專用TR-1潤滑脂,潤滑油可用NO20號機械潤滑油。下列為轉轍機日常維護需潤滑油的部件有()。
固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設置的防護區(qū)段長短不同。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
永久限速由線路結構的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。