A.客船應(yīng)及早發(fā)出會(huì)船聲號(hào)
B.上行船避讓下行船
C.它們各自右轉(zhuǎn)向避讓
D.限于吃水的海船應(yīng)及早發(fā)出會(huì)船聲號(hào)
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A.不適用
B.適用
C.只適用于兩機(jī)動(dòng)船在叉河口相遇同流向行駛時(shí)
D.只適用于同流向的兩橫越船交叉相遇和在湖泊水庫(kù)兩機(jī)動(dòng)船交叉相遇
A.“上讓下”,你船讓客渡船
B.客渡船避讓你船
C.有他船在本船右舷者,應(yīng)當(dāng)給他船讓路
D.互以左舷會(huì)船
A.船隊(duì)讓你船
B.單船讓船隊(duì)
C.兩船均負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
D.視具體情況而定
你船(機(jī)動(dòng)船)在航行中,當(dāng)與順航道行駛船舶的船首的距離逼近時(shí),邊鳴笛,一邊橫越,不顧順航道行駛的船舶的示意、警告,發(fā)生了碰撞事故,下列哪些說(shuō)法正確?()
①你船違背了《內(nèi)規(guī)》有關(guān)橫越船不得“突然和強(qiáng)行橫越”的規(guī)定;
②你船沒(méi)有履行“無(wú)礙他船行駛”的義務(wù);
③順航道行駛船舶應(yīng)該協(xié)助避讓;
④順航道行駛的船舶不承擔(dān)避讓的義務(wù)。
A.①②
B.①②③④
C.①②③
D.②③④
A.人力船
B.帆船
C.機(jī)動(dòng)船
D.任何船舶
A.夜間,后船看到前船的尾燈
B.后船位于前船正橫后大于22.5°的某一方向
C.后船看見(jiàn)前船的舷燈
D.后船位于前船正后方左右67.5°的范圍內(nèi)
在感潮河段界限以上水域,恰遇漲潮流,順航道行駛的吊拖船隊(duì)順流上行,與機(jī)動(dòng)單船逆流下行,構(gòu)成對(duì)駛相遇時(shí),則()
①單船應(yīng)當(dāng)協(xié)助避讓船隊(duì)
②吊拖船隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)主動(dòng)避讓單船
③除特殊情況外,互從左舷會(huì)過(guò)
④單船應(yīng)該避讓船隊(duì)
A.①②
B.②④
C.①②③④
D.②③
兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇條款,適用于()
①機(jī)動(dòng)船和快速船
②機(jī)動(dòng)船和客渡船
③客渡船和車渡船
④一艘機(jī)動(dòng)船和一船隊(duì)
A.①②④
B.②③④
C.③④
D.①②③
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于露號(hào)的鳴放,下列說(shuō)法正確的是()①在能見(jiàn)度不良的水域附近看見(jiàn)他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見(jiàn)度良好時(shí)的水域如看不見(jiàn)他船也應(yīng)鳴放③在能見(jiàn)度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括()①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)